Wycofanie
Uwaga! Układ paliwowy znajduje się pod stałym ciśnieniem, dlatego przed odłączeniem przewodów należy rozszczelnić układ paliwowy.
Uwaga! Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy otwierać obwodu chłodzenia układu klimatyzacji, dopóki czynnik chłodniczy nie zostanie odzyskany.
Uwaga! Układ klimatyzacji musi być serwisowany przez personel techniczny przeszkolony w zakresie bezpiecznej pracy, przy użyciu specjalnego sprzętu i zgodnie z przepisami bezpieczeństwa dotyczącymi zbierania i przechowywania samochodowego czynnika chłodniczego.
Notatka. Demontaż skrzyni biegów w modelach z napędem na wszystkie koła to bardzo pracochłonne zadanie. Producent zaleca demontaż zespołu jednostki napędowej, a następnie odłączenie skrzyni biegów od silnika.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
Zdejmij kaptur.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Odłącz linkę przyspiesznika i odłóż ją razem ze wspornikiem.
Wyjmij baterię. W pojazdach wyprodukowanych od 2001 r. zdejmij wspornik akumulatora.
W pojazdach sprzed 2001 r. wymontować pochłaniacz z węglem aktywnym.
Poluzuj nakrętki mocujące przednie koła i wały napędowe do piast.
Spuść olej silnikowy i płyn chłodzący.
W pojazdach z rocznika 2001 wymontować zbiornik wyrównawczy.
Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
Zaznacz i odłącz od silnika węże podciśnieniowe i węże układu chłodzenia, złącza elektryczne, przewody łączące «waga» i przewody paliwowe.
Zwolnij zaciski i odłącz od silnika warkocze przewodów. Odłącz również przewody od jednostki sterującej skrzyni biegów (PCM) wewnątrz samochodu i przeciągnij przewody z wnętrza samochodu do komory silnika.
Wykręć śruby mocujące pompę wzmacniacza układu kierowniczego, odłóż ją na bok i przymocuj miękkim drutem do korpusu.
Zdejmij wentylator chłodnicy, osłonę wentylatora i chłodnicę. Czynność ta nie jest obowiązkowa, jednak zapobiegnie ich uszkodzeniu po wyjęciu silnika. Jeśli chłodnica pozostaje zamontowana w pojeździe, odłącz przewody chłodnicy oleju przekładniowego od chłodnicy.
W modelach z układem klimatyzacji wykręć śruby mocujące sprężarkę układu klimatyzacji. Odsuń sprężarkę klimatyzacji wraz z przymocowanymi do niej przewodami i rurkami na bok i przymocuj ją do nadwozia miękkim drutem.
Zdejmij rurę wydechową.
Odkręć nakrętkę mocującą linkę zmiany biegów i odłącz ją od dźwigni zmiany biegów z przodu skrzyni biegów.
Zdejmij zacisk i zdejmij osłonę kabla ze wspornika na skrzyni biegów.
Odłącz wszystkie złącza elektryczne od przekładni.
Wymontuj przednie półosie napędowe i półoś napędową.
Odkręć dwie śruby mocujące przekładnię kierowniczą do przedniej belki poprzecznej i śruby obrotowe do dolnych wahaczy.
Zaczep łańcuch podnośnika do silnika i napnij go tak, aby ciężar silnika i skrzyni biegów był podtrzymywany przez podnośnik.
Sprawdź, czy nic innego poza wspornikami nie łączy silnika i skrzyni biegów z pojazdem.
Wykręć śruby mocujące lewy i prawy wspornik jednostki napędowej.
Wykręcić śruby i usunąć belki podłużne i poprzeczne.
Powoli opuść silnik ze skrzynią biegów. Odłącz łańcuch podnoszenia od silnika.
Wyjmij rozrusznik.
Ryż. 9.29. Układ śrub mocujących płytkę sztywności
W modelach do 2001 roku odkręć śruby i zdejmij płytkę usztywniającą (Ryż. 9.29).
W modelach produkowanych od 2001 r. zdejmij zaślepkę zakrywającą otwór dostępowy przemiennika momentu obrotowego, a następnie zaznacz farbą położenie przemiennika momentu obrotowego i tarczy napędowej.
Wykręć śruby mocujące hydrotransformator. Aby uzyskać dostęp do każdej kolejnej śruby, należy obrócić wałem korbowym silnika w kierunku jego roboczych obrotów o środkową śrubę koła pasowego wału korbowego.
Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, jednocześnie zwróć uwagę na rozmieszczenie śrub, ponieważ mają one różną długość.
Odciągnij skrzynię biegów od silnika i sprawdź, czy przemiennik momentu obrotowego jest oddzielony od tarczy napędowej. Zaciśnij przemiennik momentu obrotowego, opuść i wyjmij skrzynię biegów.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wyrównaj oznaczenia na przemienniku momentu obrotowego i tarczy napędowej wykonane przed demontażem.
Wlej płyn przekładniowy do skrzyni biegów.
Wyreguluj linkę wybieraka i linkę gazu (w modelach do 2001r).