Wycofanie
Zaklinuj przednie koła, aby uniemożliwić stoczenie się pojazdu. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Za pomocą farby lub markera nanieś znaki wyrównania na kołnierz mechanizmu różnicowego i kołnierz wewnętrznego przegubu homokinetycznego wału napędowego.
Ryż. 10.4. Układ nakrętek do mocowania wewnętrznego przegubu homokinetycznego tylnego wału napędowego do kołnierza mechanizmu różnicowego
Odkręć 4 nakrętki i oddziel wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego od kołnierza mechanizmu różnicowego (patrz ryc. 10.4).
Uderz mosiężnym młotkiem w łom między kołnierzem wewnętrznym a obudową mechanizmu różnicowego, aby wyjąć wał napędowy z obudowy mechanizmu różnicowego.
Użyj płaskiego śrubokręta, aby zdjąć kołnierz uszczelniający. Podczas wyjmowania uważaj, aby nie zarysować szczeliny do wkładania mankietu.
Instalacja
Oczyść rowek do założenia mankietu. Nasmaruj olejem zewnętrzną powierzchnię i krawędź roboczą mankietu.
Za pomocą trzpienia rurowego o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica kołnierza, zamontuj kołnierz uszczelniający w rowku. Sprawdź, czy mankiet jest założony bez zniekształceń i na tej samej głębokości co poprzednio.
Zamontować kołnierz mechanizmu różnicowego, uważając, aby nie uszkodzić wargi uszczelniającej.
Sprawdź poziom oleju w tylnej przekładni głównej, w razie potrzeby uzupełnij.
Wymiana mankietów na mechanizm różnicowy z dwoma satelitami
Jeśli pojazd jest wyposażony w mechanizm różnicowy z dwoma zębnikami, wymontuj mechanizm różnicowy z pojazdu.
Wykręć śruby i zdejmij pokrywę z obudowy mechanizmu różnicowego.
Ryż. 10.16. Demontaż pierścienia zabezpieczającego mocowania półosiowego koła zębatego mechanizmu różnicowego
Za pomocą szczypiec zdejmij pierścień ustalający do mocowania bocznego koła zębatego mechanizmu różnicowego i zdejmij wałek z kołnierzem (Ryż. 10.16).
Użyj płaskiego śrubokręta, aby zdjąć kołnierz uszczelniający. Podczas wyjmowania uważaj, aby nie zarysować szczeliny do wkładania mankietu.
Oczyść rowek do założenia mankietu. Nasmaruj olejem zewnętrzną powierzchnię i krawędź roboczą mankietu.
Za pomocą trzpienia rurowego o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica kołnierza, zamontuj kołnierz uszczelniający w rowku. Sprawdź, czy mankiet jest założony bez zniekształceń i na tej samej głębokości co poprzednio.
Zamontować wałek kołnierzowy w obudowie mechanizmu różnicowego.
Za pomocą szczypiec zamontuj pierścień ustalający bocznego mechanizmu różnicowego.
Oczyścić współpracujące powierzchnie pokrywy i obudowy mechanizmu różnicowego z resztek środka uszczelniającego. Nałóż cienką warstwę szczeliwa RTV na powierzchnię współpracującą obudowy mechanizmu różnicowego, załóż pokrywę i przykręć ją.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.