Podczas przełączania należy wcisnąć blokadę i pedał hamulca
Podczas przełączania należy nacisnąć blokadę
Nie trzeba naciskać przy przełączaniu na zatrzask
Pozycja "R"
Jest wybierany, gdy samochód jest zaparkowany przez długi czas. W tej pozycji selektora w skrzynce wszystkie elementy sterujące są wyłączone, a jego wał wyjściowy jest zablokowany; ruch pojazdu nie jest możliwy.
Aby przesunąć wybierak do pozycji "R" konieczne jest zatrzymanie samochodu i naciśnięcie pedału hamulca przesunięcie selektora. Przesunięcie dźwigni do pozycji "R" podczas jazdy spowoduje uszkodzenie skrzyni biegów.
Pozycja "R"
Aby przesunąć wybierak do pozycji "R" musisz zatrzymać samochód. naciskając pedał hamulca, przesuń wybierak.
Pozycja "N"
Odpowiada neutralnemu. W skrzyni biegów wszystkie elementy sterujące są wyłączone, co zapewnia brak sztywnego połączenia kinematycznego między jej wałkami wejściowym i wyjściowym wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
W takim przypadku mechanizm blokady wału wyjściowego jest wyłączony, tj. samochód może się swobodnie poruszać.
Nie zaleca się przesuwania dźwigni wyboru zakresu w położenie "N" podczas wybiegu (przez bezwładność). Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczas jazdy w dół. Ta praktyka jest niebezpieczna, ponieważ może spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
Pozycja "D4"
Zapewnia automatyczną zmianę z pierwszego na czwarty bieg. W normalnych warunkach jazdy zaleca się jej stosowanie.
Aby przełączyć wybierak w położenie "D" poza pozycją "R" konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca i blokady, a następnie przesunięcie wybieraka.
Pozycja "3"
Jazda jest dozwolona tylko na pierwszym i drugim biegu. Polecane do użytku np. na krętych górskich drogach. Przełączanie na trzeci i czwarty bieg jest zabronione. W tym zakresie skutecznie wykorzystywany jest tryb hamowania silnikiem.
Pozycja "2"
Jazda jest dozwolona tylko na pierwszym biegu. Zakres ten pozwala na maksymalne wdrożenie trybu hamowania silnikiem. Zalecany podczas jazdy po stromych zjazdach, podjazdach i w terenie.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Tryb ręcznej zmiany biegów umożliwia ręczną zmianę biegów za pomocą manetek na kierownicy, gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "D4" a przełącznik sterowania ręcznego jest wciśnięty.
Po wybraniu trybu ręcznej zmiany biegów zapala się odpowiedni wskaźnik na zestawie wskaźników.
Uwaga: jeśli wskaźnik zacznie migać po wybraniu trybu ręcznej zmiany biegów lub podczas korzystania z tego trybu, oznacza to awarię systemu. W takim przypadku wyłącz tryb ręcznej zmiany biegów i kontynuuj przez chwilę jazdę w trybie automatycznej zmiany biegów. Jeśli wskaźnik nadal miga po ponownym włączeniu trybu, skontaktuj się ze sprzedawcą.
Zmiana biegu
1. Przesuń wybierak do pozycji "D4".
2. Naciśnij przełącznik ręcznej zmiany biegów.
3. Naciskaj przełączniki na kierownicy, aby zmieniać biegi. Naciśnięcie przełącznika "UP", na kierownicy, bieg jest wyższy.
Naciśnięcie przełącznika "DOWN", na kierownicy następuje zmiana biegu na niższy.
Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa istnieją pewne ograniczenia w działaniu przełączników na kierownicy i zdarzają się przypadki, w których nie można zmienić biegu na wybrany przez kierowcę. Gdy zmiana nie jest możliwa, rozlega się brzęczyk ostrzegający kierowcę.
Tabela. Zalecane prędkości zmiany biegów.
Tabela. Zalecane maksymalne prędkości.