Jeśli poziom jest niski, sprawdź, czy nie ma wycieków i uzupełnij płyn chłodzący do oznaczenia "FULL" (z ciepłym silnikiem) i etykiety "LOW" z zimnym silnikiem).
2. Sprawdź jakość płynu chłodzącego.
A) Zdejmij korek chłodnicy.
Przestroga: Aby uniknąć oparzeń, nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ płyn i opary znajdują się pod ciśnieniem.
B) Wokół korków zaworów chłodnicy lub gniazd wlewu chłodnicy nie powinno być nadmiernych osadów rdzy. Płyn chłodzący nie może zawierać oleju i musi być klarowny.
Jeśli płyn chłodzący jest brudny, oczyść kanały układu chłodzenia i wymień płyn chłodzący.
V) Załóż korek chłodnicy.
3. (Seria K.Z) Wymień płyn chłodzący.
A) Zdejmij korek chłodnicy.
Wskazówka: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania świecy z gorącego silnika.
B) Usuń wtyczki (A) i (W) upuścić powietrze.
V) Otwórz kurek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Seria K3
G) Spuść płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
D) Zamknij korek spustowy chłodnicy, napełnij chłodnicę wodą destylowaną.
mi) Zakręć kran (A), kiedy wypływa woda.
I) Zakręć kran (W), kiedy wypływa woda.
H) Zakręć korek chłodnicy, gdy woda wlewa się pod nacięcie na szyję.
I) Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż się rozgrzeje. Zatrzymaj silnik.
Do) Spuścić wodę.
l) Powtórz kroki (D) - (Do) 2-3 razy.
M) Dokręć korek spustowy chłodnicy, napełnij chłodnicę płynem chłodzącym.
Notatka:
- Używaj renomowanej marki płynu chłodzącego na bazie glikolu etylenowego i mieszaj zgodnie z instrukcjami producenta.
- Zaleca się stosowanie płynu chłodzącego zawierającego więcej niż 50% glikolu etylenowego, ale nie więcej niż 70%.
- Nie używaj alkoholu przeciw zamarzaniu.
- Płyn chłodzący należy wymieszać z wodą zdemineralizowaną lub destylowaną.
- Pojemność napełniania - 3,8 l
N) Dokręć wtyczki szeregowo (A) i (W) jak tylko wypłynie z nich płyn chłodzący.
O) Zakręć korek chłodnicy, gdy płyn chłodzący jest wlewany pod wycięciem na szyjce. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego.
P) Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.
R) Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
4. (Seria EJ) Wymień płyn chłodzący.
A) Zdejmij korek chłodnicy.
Wskazówka: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania świecy z gorącego silnika.
B) Otwórz kurek spustowy chłodnicy i spuść płyn chłodzący.
Seria EJ
V) Zamknąć korek spustowy chłodnicy.
G) Wlej wodę destylowaną do chłodnicy.
D) Zakręć korek chłodnicy, gdy woda wlewa się pod nacięcie na szyję.
mi) Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż się rozgrzeje. Zatrzymaj silnik.
I) Spuścić wodę.
H) Powtórz kroki (G) - (I) 1-3 razy.
I) Dokręć korek spustowy chłodnicy, napełnij chłodnicę płynem chłodzącym.
Notatka:
- Używaj renomowanej marki płynu chłodzącego na bazie glikolu etylenowego i mieszaj zgodnie z instrukcjami producenta.
- Zaleca się stosowanie płynu chłodzącego zawierającego więcej niż 50% glikolu etylenowego, ale nie więcej niż 70%.
- Nie używaj alkoholu przeciw zamarzaniu.
- Płyn chłodzący należy wymieszać z wodą zdemineralizowaną lub destylowaną.
Pojemność napełniania:
- Ręczna skrzynia biegów - 3,0 l
- Automatyczna skrzynia biegów - 2,9 l
Do) Zakręć korek chłodnicy, gdy płyn chłodzący jest wlewany pod wycięciem na szyjce. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego.
l) Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.
M) Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.