Wycofanie
1. Zredukuj ciśnienie resztkowe paliwa.
2. Wyjmij baterię.
3. Wyjmij filtr powietrza.
(Modele z manualną skrzynią biegów) Zdejmij linkę zwalniającą sprzęgło.
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Wyjmij chłodnicę.
7. Zdejmij przednie koła.
Demontaż i montaż jednostki napędowej.
1 - linka przyspieszenia,
2 - zespół silnika,
3 - uszczelnienie wału kierownicy,
4 - wał kierownicy,
5 - pas napędowy do jednostek montowanych,
6 - sprężarka klimatyzacji,
7 - zbiornik wyrównawczy wspomagania kierownicy,
8 - wiązka przewodów silnika,
9 - rama pomocnicza przednia,
10 - przemiennik momentu obrotowego,
11 - automatyczna skrzynia biegów,
12 - manualna skrzynia biegów,
13 - płyta napędowa przemiennika momentu obrotowego,
14 - rozrusznik,
15 - wspornik tylnego mocowania silnika,
16 - wspornik przedniego mocowania silnika.
8. Odłącz wszystkie węże.
9. Zawieś samochód.
10. Spuścić olej z ręcznej skrzyni biegów lub płynu z automatycznej skrzyni biegów.
11. Odłącz przewody elastyczne chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
12. Zdejmij stabilizator.
13. Odłącz końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy.
14. Odłącz dolne wahacze przedniego zawieszenia od ramy pomocniczej.
15. Odłącz przednie wały napędowe.
16. (Modele z napędem na 4 koła) Wyjmij wał kardana.
17. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
18. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Odłącz kabel sterowania skrzynią biegów.
19. Wyjąć przednią rurę odbiorczą systemu zwalniania.
20. (Modele z napędem na 4 koła) Usuń skrzynkę transferową.
21. Odłącz wszystkie masy i złącza.
22. Odłącz przewód "W" generator.
23. Odłącz przewody nagrzewnicy.
24. Odłącz przewód paliwowy.
25. Zdejmij linkę przyspieszenia.
26. Zaznacz wał kierownicy i zdejmij przegub uniwersalny.
27. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji, wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
Notatka:
- Nie odłączać przewodów od sprężarki.
- Zawieś kompresor na linie.
28. Wymontuj zbiornik wyrównawczy wspomagania kierownicy.
Uwaga: nie odłączać rur od zbiornika wyrównawczego.
29. Zdejmij przednią ramę pomocniczą.
A) Odłącz złącza od elektronicznej jednostki sterującej, wepchnij wiązkę przewodów do komory silnika i wyjmij ją.
B) Odłącz złącza i zaciski, wyjmij wiązkę przewodów z pojazdu.
V) Odłącz masy od silnika i skrzyni biegów.
G) Zamocuj narzędzie specjalne na podnośniku rolkowym.
D) Podnoś podnośnik, aż zetknie się z przednią ramą pomocniczą.
Uwaga: aby uniknąć uszkodzenia otworów, owiń sworzeń narzędzia specjalnego taśmą izolacyjną.
Uwaga: Aby zainstalować sworznie narzędzia specjalnego, użyj otworów na śruby mocujące stabilizatora.
mi) Wykręć cztery śruby mocujące ramę pomocniczą.
I) Dolna rama pomocnicza z silnikiem, skrzynią biegów, skrzynią rozdzielczą (modele z napędem na 4 koła) z samochodu.
Uwaga: Podnośnik należy opuszczać powoli, aby uniknąć uszkodzenia węży i złączy, które nie zostały usunięte na czas.
H) Zawieś silnik wraz ze skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą za pomocą koła pasowego i łańcucha.
I) Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
Notatka:
- Nie odłączać rurki od pompy.
- Zawieś pompę na linie.
Do) Odkręć śruby i nakrętki, zdejmij przednią ramę pomocniczą z mechanizmem kierowniczym.
30. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów.
A) Wykręć sześć śrub mocujących przemiennik momentu obrotowego do płyty napędowej przemiennika momentu obrotowego.
B) Wymontuj automatyczną skrzynię biegów z przemiennikiem momentu obrotowego.
31. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij płytę napędową przemiennika momentu obrotowego.
Demontaż, sprawdzanie, czyszczenie i naprawa bloku cylindrów procedury demontażu, sprawdzania, czyszczenia, naprawy i montażu części bloku cylindrów są opisane w rozdziale "Silnik — ogólne procedury naprawy".
Instalacja
1. Za pomocą narzędzia zamontuj płytę napędową przemiennika momentu obrotowego.
2. (Modele z manualną skrzynią biegów) Oczyść otwory na śruby w bloku cylindrów.
3. Zamontuj przemiennik momentu obrotowego na przekładni i upewnij się, że jest dobrze osadzony.
A) mierzyć dystans "A" od płaszczyzny złącza skrzyni biegów do przemiennika momentu obrotowego, jak pokazano na rysunku.
- Odległość znamionowa "A" - 16,5 mm
B) Nałóż smar na oś przemiennika momentu obrotowego.
4. Zainstaluj automatyczną skrzynię biegów.
A) Oczyść otwory na śruby w bloku cylindrów.
B) Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego nie spadł z siedzenia i zamontuj przekładnię na silniku.
Uwaga: Jeśli przemiennik momentu obrotowego jest wypaczony, wymontuj przekładnię i zainstaluj ją ponownie.
V) Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego obraca się swobodnie i dokręć śruby mocujące.
5. Owinąć śruby mocujące hydrotransformator do płyty napędu hydrotransformatora.
6. (Modele z napędem na 2 koła) Zamontować wspornik tylnego mocowania silnika.
A) Tymczasowo dokręć śrubę (A) mocowanie tylnego wspornika mocowania silnika do bloku cylindrów.
B) dokręcić śrubę (Z) mocowanie wspornika tylnego mocowania silnika, mocowanie go względem płaszczyzny (F).
V) Dokręć śruby (W) i (mi).
G) dokręcić śrubę (A).
D) dokręcić śrubę (D).
7. (Modele z napędem na 4 koła) Zamontować wspornik tylnego mocowania silnika.
A) Zamontować skrzynkę rozdzielczą na skrzyni biegów i dokręcić śruby jej mocowania.
B) Tymczasowo dokręć śrubę (A) mocowanie tylnego wspornika mocowania silnika do bloku cylindrów.
V) dokręcić śrubę (Z) mocowanie wspornika tylnego mocowania silnika, mocowanie go względem płaszczyzny (F).
G) Dokręć śruby (W) i (mi).
D) dokręcić śrubę (A).
mi) dokręcić śrubę (D).
8. Zamontować przednią ramę pomocniczą.
A) Zamontować przednią ramę pomocniczą z zespołem układu kierowniczego, silnika i skrzyni biegów.
B) Zamontować pompę wspomagania kierownicy i wspornik do silnika.
V) Zamocuj narzędzie specjalne na podnośniku rolkowym.
G) Zamontować ramę pomocniczą na narzędziu specjalnym.
D) Zamontować ramę pomocniczą z silnikiem w samochodzie.
mi) Dokręć śruby mocujące ramy pomocniczej.
I) Podłącz wszystkie przewody, złącza i zaciski.
H) Podłącz złącza do elektronicznej jednostki sterującej.
I) Podłącz masę do silnika i skrzyni biegów.
9. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji i pasek sprężarki klimatyzacji.
10. Wyrównaj oznaczenia i zamontuj przegub uniwersalny.
11. Zamontuj linkę przyspieszenia. Upewnij się, że swoboda pedałowania jest prawidłowa.
- Swobodny luz - 3-5 mm
- Moment dokręcania - 8,4±1,4 Nm
12. Zamontuj przewód paliwowy.
13. Zamontować węże nagrzewnicy.
14. Podłącz przewód do wyjścia generatora.
15. Podłącz masy, złącza i zaciski.
16. Podłącz wiązkę przewodów silnika.
17. Ustanowić przednią rurę odbiorczą systemu uwalniania.
18. Podłącz przewód sterujący automatycznej skrzyni biegów.
19. (Modele z manualną skrzynią biegów) Zamontuj dźwignię zmiany biegów.
20. (Modele z napędem na 4 koła) Zamontować wał kardana.
21. Zamontować wały napędowe.
22. Zamontuj dolne wahacze przedniego zawieszenia.
23. Podłącz końcówki drążków kierowniczych.
24. Zamontuj stabilizator.
25. Zamontować przewody elastyczne chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
26. Napełnij olejem do manualnej skrzyni biegów lub płynem do automatycznej skrzyni biegów.
27. Zamontuj przednie koła.
28. Zainstaluj chłodnicę.
29. Uzupełnij płyn chłodzący.
30. Zamontować linkę zwalniającą sprzęgło.
31. Zdejmij ucha do podnoszenia silnika.
32. Zainstaluj filtr powietrza.
33. Zainstaluj baterię.