Kontrole pojazdów
1. Cewka zapłonowa i świece zapłonowe.
A) Odczytywanie kodów diagnostycznych.
Uwaga: Jeśli obecny jest kod diagnostyczny, postępuj zgodnie z odpowiednimi procedurami rozwiązywania problemów.
B) Kontrola nowotworu.
Wyjmij cewkę zapłonową.
Wyjmij świece zapłonowe.
Zamontować cewki zapłonowe ze złączami podłączonymi do świec zapłonowych.
Odłączyć złącza wtryskiwaczy.
Zamknij świece zapłonowe do masy.
Obróć silnik za pomocą rozrusznika, aby sprawdzić iskry.
Notatka:
- Sprawdź uziemienie elektrody.
- Jeśli cewka zapłonowa zostanie uderzona lub upuszczona, wymień ją na nową.
- Nie uruchamiaj silnika rozrusznikiem dłużej niż 2 sekundy.
- Zamknij świece zapłonowe.
- Zamontować cewkę zapłonową z wyłącznikiem.
Kontrola komponentów
1. Świece zapłonowe.
A) Oczyścić świece zapłonowe.
- Ciśnienie: nie więcej niż 588 kPa przez 20 sekund
B) Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń gwintów i izolatora. W przypadku uszkodzenia należy wymienić świecę zapłonową.
Zalecane świece zapłonowe
V) Sprawdź odstęp między elektrodami.
Prześwit znamionowy:
- Seria EJ - 0,8 -0,9 mm
- Seria KZ - 1,0- 1,1 mm
Uwaga: jeśli szczelina nie odpowiada wartości nominalnej, wyreguluj ją, wyginając boczną elektrodę.
4. (Seria EJ) Czujnik położenia wału korbowego.
Sprawdź rezystancję między stykami złącza.
- Znamionowa rezystancja (w 20°C) — 1100+150 omów
5. (Seria EJ) Czujnik położenia wałka rozrządu.
Sprawdź rezystancję między stykami złącza.
- Znamionowa rezystancja (w 20°C) — 1100+150 omów
6. (Seria K.Z) Czujnik położenia wału korbowego.
Sprawdź rezystancję między stykami złącza.
- Znamionowa rezystancja (w 20°C) — 2150±300 omów
7. (Seria K.Z) Czujnik położenia wałka rozrządu.
Sprawdź rezystancję między stykami złącza.
- Znamionowa rezystancja (w 20°C) — 2150±300 omów
Demontaż i montaż świec zapłonowych (Seria EJ).
1 - wąż filtra powietrza,
2 - osłona cewki zapłonowej,
3 - cewki zapłonowe,
4 - świece zapłonowe.
Demontaż i montaż świec zapłonowych (Seria K3).
1 - górna osłona silnika,
2 - cewka zapłonowa,
3 - świeca zapłonowa.