Demontaż i instalacja
1. Zdejmij miskę olejową (Patrz sekcja "miska olejowa").
A) Odkręć śruby i nakrętki mocujące paletę.
B) Włóż ostrze narzędzia specjalnego między miskę olejową a blok cylindrów i odcinając szczeliwo, wyjmij miskę.
2. Wyjąć zbiornik oleju i uszczelkę zbiornika oleju.
- Moment dokręcania - 9 Nm
3. Zdemontować zawór redukcyjny ciśnienia.
- Moment dokręcania - 40 Nm
4. Zdejmij łańcuch rozrządu.
5. Zdejmij dyszę olejową.
- Moment dokręcania - 8 Nm
6. Wymontuj pompę olejową.
- Moment dokręcania - 9 Nm
7. Zdjąć pokrywę dławnicy.
- Moment dokręcania - 9 Nm
Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju (Seria K.Z).
1 - odbieralnik oleju,
2 - uszczelka zbiornika oleju,
3 - zawór redukcyjny,
4 - dysza olejowa,
5 - pompa oleju,
6 - pokrywa dławnicy,
7 - uszczelnienie wału korbowego.
8. Zdejmij uszczelkę olejową wału korbowego.
9. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Demontaż i montaż
1. Wyjmij wirnik męski i żeński.
2. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Badanie
1. Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia.
Po nasmarowaniu powierzchni zaworu świeżym olejem silnikowym zamontuj go w otworze montażowym i upewnij się, że zawór opadnie pod własnym ciężarem.
Jeśli nie, wymień zawór lub całą pompę olejową.
2. Sprawdź dyszę olejową. Sprawdź, czy dysza olejowa nie jest uszkodzona lub zatkana.
3. Nasmaruj wirniki męskie i żeńskie olejem silnikowym, zamontuj je w obudowie pompy i sprawdź, czy wirniki obracają się płynnie.
4. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz promieniowy między męskimi i żeńskimi występami wirnika.
- Luz nominalny - 0,06 -0,16 mm
- Maksymalny prześwit - 0,26 mm
5. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz promieniowy między napędzanym wirnikiem a obudową pompy.
- Luz nominalny - 0,03 - 0,09 mm
- Maksymalny prześwit - 0,15 mm
6. Za pomocą precyzyjnej linijki i szczelinomierza zmierzyć luz końcowy między wirnikami a ścianą obudowy.
- Luz nominalny - 0,10 -0,14 mm
- Maksymalny prześwit - 0,30 mm
Jeśli szczelina jest większa niż maksymalna, wymień oba wirniki. W razie potrzeby wymienić całą pompę.