Notatka:
- Dokładnie oczyść wszystkie części, które mają być zmontowane.
- Przed montażem nasmaruj świeżym olejem silnikowym wszystkie części tworzące węzły obrotowe lub tarcia.
- Wymienić wszystkie uszczelki, o-ringi i uszczelki na nowe.
1. Zamontować panewki łożysk głównych.
A) Wyrównaj występy górnych panewek łożysk z rowkami (rowki) łoże bloku cylindrów i włożyć tuleje.
Uwaga: Oczyść tylną powierzchnię panewki łożyska i powierzchnię bloku cylindrów stykającą się z panewką. Trzymaj olej i brud z dala od tych powierzchni.
Uwaga: górne połówki wkładek dousznych (zainstalowany w otworze bloku cylindrów) mają rowki lub otwory olejowe, a dolny (montowane w pokrywach łożysk głównych) - NIE.
V) Zamontuj dolne panewki łożysk głównych, dopasowując ich występy do rowków (rowki) w pokrywie łożyska głównego.
Uwaga: Oczyść tylną stronę panewki łożyska i powierzchnię pokrywy łożyska, która styka się z panewką. Trzymaj olej i brud z dala od tych powierzchni.
2. Zamontować górne podkładki oporowe w gnieździe łożyska głównego nr 3 z rowkami olejowymi skierowanymi na zewnątrz.
3. Nałóż olej silnikowy na powierzchnię panewek łożysk głównych i umieść wał korbowy w bloku cylindrów.
Uwaga: Nie smaruj tylnej części wkładek dousznych olejem.
4. Załóż pokrywy łożysk głównych.
A) Zamontować pięć pokryw łożysk głównych.
Uwaga: każda pokrywa łożyska ma numer i etykietę "zanim".
B) Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub pokrywy łożyska głównego.
V) Zamontować i równomiernie dokręcić śruby pokrywy łożyska głównego w kilku przejściach w kolejności pokazanej na ilustracji.
- Moment dokręcania - 59 +6 Nm
G) Upewnij się, że wał korbowy obraca się swobodnie.
5. Zmierzyć luz osiowy wału korbowego (patrz wyżej).
6. Zamontować zespół tłoka i korbowodu.
Notatka:
- Nałóż trochę oleju silnikowego na ścianki cylindrów.
- Nałóż trochę oleju silnikowego na pierścienie tłokowe.
Używając kompresora pierścieniowego, zainstaluj zestawy tłoków w cylindrach zgodnie z ich numerami, ustawiając znaki "zanim" na tłokach w kierunku przodu silnika.
7. Założyć dolne osłony prętów.
A. Załóż dolne zaślepki na korbowody.
A) Sprawdź, czy numeracja pokryw łożysk korbowodu i korbowodów jest zgodna.
Uwaga: Oczyść tylną stronę panewki łożyska i powierzchnię pokrywy łożyska stykającą się z panewką. Trzymaj olej i brud z dala od tych powierzchni.
B) Zamontować zaślepki korbowodu tak, aby oznaczenia "zanim" były skierowane w stronę przodu silnika.
B. Wkręć śruby.
Notatka:
- Śruby są dokręcane w dwóch etapach.
- Jeśli któraś ze śrub korbowodu jest złamana lub zdeformowana, wymień ją.
A) Nałóż warstwę oleju silnikowego na gwinty i pod łby śrub.
B) Równomiernie dokręcić śruby pokrywy korbowodu w kilku przejściach.
- Moment dokręcania - 22 + 2,5 Nm
Jeśli jakakolwiek śruba nie dokręca się z określonym momentem obrotowym, wymień ją.
V) Zaznacz śruby farbą.
G) Dokręć śruby o 90°, jak pokazano.
D) Upewnij się, że wszystkie oznaczenia na śrubach są obrócone o 90°w stosunku do pierwotnego położenia.
mi) Upewnij się, że wał korbowy obraca się swobodnie.