Informacje ogólne
1. Funkcja autodiagnostyki jest wbudowana w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika wyłączenia nadbiegu system może ostrzec kierowcę o usterce automatycznej skrzyni biegów. Występujący kod usterki można określić za pomocą tego samego wskaźnika.
A) Kody usterek można odczytać na podstawie liczby mignięć wskaźnika "D4", w tym celu konieczne jest skrócenie wniosków "ECUT" i "mi".
2. Kod usterki jest przechowywany w pamięci jednostki sterującej nawet po wyłączeniu silnika. Kasowanie pamięci jednostki sterującej (zresetować kody po naprawie) odbywa się poprzez wyłączenie zapłonu i rozłączenie złącza jednostki sterującej ASB i silnika na co najmniej 10 sekund.
Uwaga: Niskie napięcie akumulatora może spowodować niepowodzenie diagnostyki. Dlatego przed rozpoczęciem diagnozy sprawdź akumulator.
Odczytywanie kodów usterek
1. Włącz zapłon i ustaw przełącznik nadbiegu na "ON".
Uwaga: nie uruchamiaj silnika.
2. Zewrzyj przewody "ECUT" i "mi" gniazdo diagnostyczne.
Uwaga: nie popełnij błędu zwierając złącze.
3. Odczytaj i ustal kod usterki na podstawie liczby mignięć wskaźnika.
A) Jeśli są dwa błyski na sekundę, oznacza to, że system działa normalnie.
B) W przypadku awarii po 4 sekundach wskaźnik zacznie migać. Policz liczbę błysków.
Kod usterki składa się z dwóch cyfr: pierwsza cyfra jest określana na podstawie początkowej serii mignięć, następnie po przerwie trwającej 1,5 sekundy następuje druga seria mignięć, która odpowiada drugiej cyfrze kodu (patrz tabela "Kody usterek").
Jeśli występują dwa lub więcej kodów usterek, najpierw zostanie wyświetlony najmniejszy kod, a następnie pozostałe kody w porządku rosnącym. Pomiędzy kodami będzie 2,5-sekundowa przerwa.
Tabela. Kody usterek.