Demontaż rozrusznika 1. Wymontować zespół twornika stojana i rozrusznika. Po odkręceniu nakrętki odłącz przewód od wtyczki przekaźnika trakcji rozrusznika. Usuń dwa mocowania (Poprzez) śruby i wyjmij stojan wraz ze zworą. Usuń podkładkę...
Kontrola rozrusznika Kotwica 1. Sprawdź, czy nie ma zwarcia między sekcjami uzwojenia twornika, mierząc rezystancję między płytami kolektora. Jeśli występuje zwarcie między płytami, wymień kotwicę. Szczegóły rozrusznika o mocy 1,0 kW. 1 -...
Zespół rozrusznika Uwaga: Podczas ponownego montażu rozrusznika należy użyć smaru łożyskowego odpornego na wysokie temperatury. 1. Włóż twornik do stojana, uprzednio nakładając warstwę smaru na łożyska twornika. 2. Zamontować uchwyty...
Określenie wydajności rozrusznika Ostrzeżenie: testy te należy przeprowadzić w ciągu 3-5 sekund, aby uniknąć przegrzania i spalenia uzwojenia stojana. 1. Sprawdź przekaźnik elektromagnetyczny. A) Odłącz przewód uzwojenia stojana od zacisku "Z". B)...
Środki ostrożności — układ ładowania 1. Sprawdzić poprawność podłączenia przewodów akumulatora do wyprowadzeń generatora. 2. Odłącz przewody od zacisków akumulatora podczas szybkiego ładowania tego ostatniego. 3. Nie używaj testera o wysokiej rezystancji...
Sprawdzenie układu ładowania w silniku 1. Sprawdź gęstość elektrolitu w każdej sekcji akumulatora. Gęstość elektrolitu w pełni naładowanej baterii w temperaturze 20°C wynosi - 1,25-1,27 g / cm 3 Sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij wodą...
Demontaż generatora standardowego 1. Zdejmij pokrywę strony napędu alternatora i wyjmij zespół wirnika ze stojana. Odkręć trzy śruby pokrywy generatora, a następnie za pomocą śrubokręta oddziel pokrywę i zdejmij ją razem z wirnikiem generatora....
Standardowa kontrola generatora Wirnik 1. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między pierścieniami ślizgowymi kolektora. Wartość rezystancji dla generatora bez elektronicznego regulatora (zimno) powinien mieścić się w zakresie od 3,9 omów do 4,1...
Montaż standardowego generatora 1. Zainstaluj prostownik na stojanie. Trzymając zaciski bloku prostownika okrągłymi szczypcami, przylutuj przewody uzwojenia stojana do zacisków bloku. Ostrzeżenie: Trzymaj zawory prostownika z dala od źródeł ciepła. 2....
Kompaktowy generator o dużej prędkości Notatka. W przypadku silników serii U stosuje się dwa typy takich generatorów: pierwszy typ, przeznaczony do prądu roboczego 40A i 45A, oraz drugi typ, przeznaczony do prądu roboczego 60A i 70A.
Demontaż Kompaktowego Generatora Dużej Prędkości 1. Zdejmij tylną pokrywę generatora. Poluzuj nakrętkę i wyjmij izolator zacisków. Odkręć trzy śruby (nakrętki do modeli generatorów 55A, 60A, 70A) i zdejmij tylną pokrywę generatora. 2. Zdejmij uchwyt szczotki i...
Przegląd i naprawa kompaktowego generatora dużej prędkości Wirnik 1. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między pierścieniami ślizgowymi kolektora. Opór (zimno) powinna wynosić od -2,8 omów do 3,0 omów Jeśli uzwojenie pola jest otwarte (opór dąży do nieskończoności),...
Zespół generatora 1. Zamontować boczną osłonę napędu alternatora, wirnik i tylną osłonę alternatora (od strony prostownika). A) Za pomocą prasy wcisnąć wirnik wraz z podkładką falistą w tylną pokrywę generatora. B) Zamontować osłonę...
Mechaniczny regulator napięcia Umiejscowienie: W komorze silnika, na błotniku lewego błotnika. Sprawdzenie regulatora napięcia 1. Zdejmij pokrywę regulatora napięcia. 2. Sprawdź, czy na powierzchniach styku nie ma śladów spalenizny i uszkodzeń....
Główny przekaźnik zapłonu Lokalizacja: pod tablicą rozdzielczą na skrzynce przekaźników. 1. Sprawdź obwody przekaźników. A) Zmierz rezystancję między stykami 1 i 3, upewniając się, że jest między nimi ciągłość (opór powinien być mały, tj. obwód...