Înainte de a diagnostica orice circuit electric, verificați siguranțele și întreruptoarele (dacă este instalat), pentru a se asigura că sunt în stare bună. Verificați dacă bateria se încarcă și că conexiunile cablurilor bateriei sunt curate și sigure.
Când verificați firele, verificați dacă toate conexiunile și conectorii sunt curate, fără pini rupti sau conectați prost. Când deconectați conectorul de conectare, nu trageți de fire, apucați doar carcasa conectorului.
Abrevieri
ABS | Sistem de frânare antiblocare |
A/C | Aer condiționat |
ACV | Distribuitor pneumatic |
A/T | Transmisie automată |
SOMV. | Combinate |
ECU | Unitate de control electronic |
EFI | Injecție electronică de combustibil |
Ex. | Cu exceptia |
FL | Jumper ars |
IIA | Sistem combinat de aprindere |
ISC | Sistem pentru menținerea constantă a turației motorului în regim de ralanti |
J/B | Cutie de siguranțe |
LH | Pe partea stângă a |
LHD | Model cu volan pe stanga |
M/ T | Transmisie manuală |
O/ D | overdrive |
PTC | Coeficient de rezistență pozitiv la temperatură |
RH | Pe drumul cel bun |
RHD | Model cu volan pe dreapta |
SW | Intrerupator |
TEMP. | Temperatura |
VSV | supapă de vid |
w/ | Cu |
w/ o | fără |
Denumirea culorii izolației firelor etc.
RED | roșu |
YEL | galben |
BLK | negru |
WHT | alb |
GRY | gri |
VIO | violet |
ORG | portocale |
RED/ YEL | roșu cu dungi galbene etc. |
J/B sau J/C | conector de fir |
A/ T | transmisie automată |
M/T | transmisie manuală |