Atenţie! Dacă colectorul este deconectat doar pentru a îndepărta chiulasa, atunci deșurubați șuruburile și luați-l în lateral fără a deconecta furtunurile și firele. Procedura de demontare a galeriei din motor ca parte separată este descrisă mai jos.
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Decomprimați sistemul de combustibil (cm. subsecțiunea 5.2).
3. Etichetați și deconectați furtunurile (cm. subsecțiunea 5.4), cablu de acceleratie (cm. subsecțiunea 5.9) și scoateți corpul clapetei (cm. subsecțiunea 5.11.1) si camera de egalizare (cm. subsecțiunea 5.11.5).
4. Scoateți distribuitorul de combustibil și injectorul (cm. subsecțiunea 5.11.4).
5. Etichetați și deconectați furtunurile supapei de la recirculare și de la supapa de vid modulantă. Deșurubați tubul de recirculare din colector.
6. Deconectați firul de împământare de la colector, deșurubați șuruburile și piulițele (indicat prin săgeți) scoateți colectorul (mai întâi asigurați-vă că conducta de retur de combustibil este deconectată de la chiulasa).
7. Curățați colectorul, verificați starea planului despicat, șlefuiți dacă este necesar.
8. Instalați o garnitură nouă, instalați colectorul și strângeți șuruburile și piulițele.
9. Strângeți șuruburile și piulițele uniform, cu cuplul specificat, deplasându-vă din centru spre periferie.
10. Instalați restul pieselor în ordine inversă.
11. Înainte de a porni motorul, verificați netezimea supapei de accelerație.
12. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire și conexiunile de vid.
13. Verificați mașina pe drum.