Atenţie! Dacă colectorul este deconectat doar pentru a îndepărta chiulasa, atunci deșurubați șuruburile și luați-l în lateral fără a deconecta furtunurile și firele. Procedura de demontare a galeriei din motor ca parte separată este descrisă mai jos.
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți filtrul de aer (cm. subsecțiunea 5.8), corp amortizor (cm. subsecțiunea 5.11), injectoare (cm. subsecțiunea 5.11.4) si camera de egalizare (cm. subsecțiunea 5.11.5).
4. Etichetați și deconectați furtunurile, firele și suporturile rămase de la colector.
5. Slăbiți uniform piulițele și șuruburile (stânga - șuruburi colector 3,0 l, dreapta - șuruburi colector 3,4 l) și scoateți colectorul. Elementele de fixare trebuie deșurubate pornind de la periferie și îndreptându-se spre centru.
6. Curăţaţi planurile împărţite de pe colector şi chiulasă cu solvent.
7. Montați garnituri noi, instalați colectorul fără a deranja garniturile, strângeți șuruburile și piulițele. Strângeți șuruburile și piulițele în mod uniform, trecând de la partea centrală la periferie.
8. În cele din urmă strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat, deplasându-vă din partea centrală spre periferie.
9. Instalați restul pieselor în ordine inversă.
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire și conexiunile de vid.