Secvența de strângere a șuruburilor pentru capacele rulmenților principale la motoarele cu 4 cilindri
Secvența de strângere a șuruburilor pentru capacele rulmenților principale la motoarele V6
1. Poziționați blocul astfel încât partea de jos să fie orientată în sus. Scoateți șuruburile capacelor, obțineți capace și așezați-le în ordinea instalării lor. Scoateți căptușele vechi de pe capace și blocul cilindrului și ștergeți husele și paturile.
2. Curățați suprafața exterioară a noilor lagăre principale cu caneluri cu ulei și introduceți-i cu grijă în patul blocului cilindrilor. Introduceți inserțiile reciproce corespunzătoare în capace, aliniind proeminențele cu selecțiile. Nu lubrifiați inserțiile.
3. Instalați șaibe de presiune (în al 3-lea suport pe motoarele cu 4 cilindri și în al 2-lea - pe V6).
4. Montați arborele cotit și măsurați jocurile din rulmenții principali. Pentru a face acest lucru, puneți o bucată de sârmă de calibrare pe fiecare tijă principal a arborelui cotit paralel cu axa acestuia.
5. Curățați suprafețele inserțiilor din capace, instalați capacele (cadru de acoperire pe motorul 3VZ-FE) și strângeți șuruburile în trei pași cu cuplul specificat în secvența prezentată (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor pentru capacele rulmenților principale la motoarele cu 4 cilindri sau fig. Secvența de strângere a șuruburilor pentru capacele rulmenților principale la motoarele V6).
6. La motoarele V6, strângeți șuruburile capacului cu 90°.
6. Slăbiți șuruburile și ridicați cu atenție capacele, comparați grosimea fiecăruia dintre firele zdrobite cu scara de pe pachet și determinați decalajul.
7. Dacă decalajul nu este corect, atunci motivul poate fi selecția greșită a grupului de dimensiuni a căptușelilor. Asigurați-vă că nu există murdărie sau ulei între rulmenți și suprafețele de acoperire atunci când măsurați. Dacă lățimea sârmei zdrobite la capete este foarte diferită, atunci fusul principal al arborelui cotit are o conicitate.
8. Scoateți resturile de sârmă de pe gât și scoateți arborele cotit.
9. Lubrifiați suporturile principale și suprafețele de tracțiune ale arborelui cotit. Ungeți gâturile de sub simeringul cu unsoare de molibden și instalați arborele cotit în blocul cilindrilor. Reinstalați capacele astfel încât săgețile să fie îndreptate spre partea din față a motorului. Instalați jumătate de inele.
10. Instalați inelul superior răsucindu-l peste tijul arborelui cotit. Canelurile inelare trebuie să fie orientate spre exterior.
11. Inelele inferioare sunt introduse în canelura de pe capac.
12. Strângeți șuruburile în trei pași la cuplul specificat în secvența prezentată (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor capacelor rulmentului principal la motoarele cu 4 cilindri sau fig. Secvența de strângere a șuruburilor pentru capacele rulmenților principale la motoarele V6).
13. Verificați libertatea de rotație a arborelui cotit.
14. Verificați jocul la capătul arborelui cotit (cm. subsecțiunea 3.3.9.1).
15. Montați simeringul de ulei din spate (cm. subsecțiunea 3.1.14 sau subsecțiunea 3.2.15).