Atenţie! Înainte de a scoate pistoanele și bielele, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei.
Demontarea
1. La motoarele de 2,7 litri, scoateți arborele de echilibrare (cm. subsecțiunea 3.3.14).
2. Folosind un alez, îndepărtați șiragul format ca urmare a dezvoltării în partea superioară a cilindrului.
3. Întoarce motorul.
4. Verificați jocul final al bielelor introducând un calibre între arborele cotit și biela. Jocul axial va fi egal cu grosimea totală a sondelor la care jocul dispare.
5. Dacă jocul axial al bielei depășește valoarea standard, atunci biela (s) ar trebui înlocuit. Dacă sunt instalate biele noi (sau arborele cotit), atunci jocul axial poate fi mai mic decât în mod normal (în acest caz este necesară șlefuirea bielelor, dacă este necesar, consultați un atelier de service auto). Repetați procedura pentru restul bielelor.
6. În absența semnelor pe biele și capacele bielei (marcajul este indicat printr-o săgeată) Marcați-le cu numărul cilindrului corespunzător.
7. Slăbiți piulițele de șapcă deșurubandu-le cu 1/2 tură la un moment dat, până când piulițele pot fi deșurubate manual. Scoateți capacul de pe biela primului cilindru împreună cu căptușeala, nu scoateți căptușeala de pe capac.
8. Împingeți pistonul cu biela și căptușeala prin partea superioară a cilindrului, după ce ați pus piesele de furtun pe șuruburi. Dacă se simte rezistență la mișcarea pistonului, verificați curățenia îndepărtării umerilor.
8. Rotiți arborele cotit, repetați procedura pentru toți ceilalți cilindri.
9. Asamblați bielele cu capace, strângeți manual piulițele.