Tipul 1
1. Verificarea comutatorului ventilatorului încălzitorului.
A) Măsurați tensiunea la bornele "10" și "12" conector la diferite poziții ale comutatorului.
Tensiune normală:
- OPRIT - 1,8-2,2 V
- LO - 2,8-3,2 V
- MID - 3,8-4,2 V
- HI - 4,8-5,2 V
2. Verificarea comutatorului și comutatorului aparatului de aer condiționat "ECON".
3. Verificați comutatorul de direcție al suflantei.
4. Verificați comutatorul "FRESH/RECIRC".
5. Verificarea regulatorului de temperatură.
A) Măsurați rezistența între cabluri "11" Și "12" la mutarea butonului din pozitia maxima de racire in pozitia maxima de incalzire.
Rezistenta normala:
- Max. răcire - 0 Ohm
- Max. încălzire - aproximativ 3 kOhm
b) Verificați netezimea modificării rezistenței.
6. Verificarea comutatorului degivrării lunetei.
A) Conectați bateria la bornele "1" (+), Și "8" (-).
b) Conectați (+) baterii prin lampă de testare 12 V 3,4 W 12 V 3,4 W, de la (+) la concluzie "2". Când comutatorul este apăsat, lampa ar trebui să se aprindă timp de 12-18 minute.
7. Verificarea indicatoarelor și a luminii de fundal. Verificarea indicatorilor.
A) Conectați bateria la bornele "1" (+), "8" Și "5" (-).
b) Când fiecare comutator este apăsat, lampa acestuia ar trebui să se aprindă.
Notă: lampa de dezghețare a lunetei este aprinsă timp de 12-18 minute.
Verificare iluminare de fundal.
Aceeași conexiune, atunci când este conectat la ieșire "9" (+) ledul bateriei se aprinde.
Tip 2
1. Verificarea luminii de fundal.
Conectați bateria la bornele "6" (+), "8 (-). Lumina de fundal ar trebui să fie aprinsă.
Verificarea motorului ventilatorului încălzitorului
1. Conectați bateria la bornele "1" (+) Și "2" (-) conector, verificați rotirea lină a rotorului.
2. Măsurați curentul motorului.
- Curent nominal - mai puțin de 3 A
Motor condensator
1. Conectați bateria la bornele "2" (+) Și "1" (-) conector, verificați rotirea lină a rotorului.
2. Măsurați curentul motorului.
- Curent nominal - mai puțin de 1,5 A
Testare servo
1. Verificarea servoclapei de admisie a aerului.
A) Conectați "+" baterie la ieșire "1", până la concluzie "2", verificați dacă amortizorul se deplasează în poziție "FRESH" (ventilare).
b) Conectați "+" baterie la ieșire "1", "-" la concluzie "3", verificați dacă amortizorul se deplasează în poziție "RECIRC" (reciclare).
2. Verificarea servoblocului de amestec de debit.
A) Conectați bateria la bornele "1" (+) Și "2" (-) conector. Verificați dacă maneta se mișcă lin din poziție "COOL" V "NU".
b) Inversați polaritatea tensiunii, verificați dacă maneta se mișcă în poziție "COOL".
V) Măsurați rezistența între cabluri "5" Și "4".
- Rezistenta - 4,8-7,2 kOhm
G) Verificați acest lucru la mutarea amortizorului din poziție "COOL" V "NU" rezistență între pini "4" Și "3" modificări așa cum se arată în figură.
3. Verificarea servoblocului de direcție a fluxului de aer
A) Conectați bateria la bornele "2" (+) Și "1" (-) conector
b) Conectând fiecare bornă a conectorului la borna negativă a bateriei, verificați dacă maneta se deplasează în poziția indicată în tabel.