Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Scoateți roata din față și fixați temporar discul de frână cu piulițe de roată.
2. Prin orificiul de control din etrier, verificați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă este necesar.
3. Ținând știfturile de ghidare, întoarceți șuruburile și scoateți un suport.
Notă: Nu deconectați furtunul de frână de la etrier. Fixați etrierul cu sârmă pe suport, nu îl lăsați atârnat de furtunul de frână.
4. Scoateți piesele prezentate în figură.
5. Verificați grosimea discului și curățarea (vezi mai jos).
6. Instalaţi cele patru bucşe ale plăcii de reţinere.
7. Instalați plăcuțe noi.
Notă: dacă trebuie să înlocuiți cel puțin o plăcuță de frână, înlocuiți-le pe toate pentru a asigura o frânare uniformă. La înlocuirea plăcuțelor se schimbă și plăcuțele anti-scârțâit.
A) Aplicați unsoare specială pentru frâna cu disc pe ambele părți ale plăcuței interioare anti-scârțâit.
b) Instalați plăcuțe anti-scârțâit pe fiecare plăcuță, așa cum se arată.
V) Montați plăcuțele de frână.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de rulare ale plăcuțelor și discului.
8. Montați etrierul.
A) Scoateți o cantitate mică de lichid de frână din rezervor.
b) Împingeți pistonul în cilindru folosind mânerul ciocanului.
Notă: Dacă pistonul nu se mișcă bine, slăbiți șurubul de purjare și retrageți pistonul dacă există o ușoară scurgere de lichid de frână.
V) Instalați suportul.
G) În timp ce țineți știfturile de ghidare, strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 35 Nm
9. Montați roata din față.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
10. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.
Scoaterea etrierului
1. Deconectați furtunul de frână.
A) Întoarceți un șurub de niplu, îndepărtați două căptușeli și deconectați un furtun de frână.
b) Folosind un recipient adecvat, goliți lichidul de frână.
2. Scoateți etrierul.
A) În timp ce țineți știfturile de ghidare, slăbiți șuruburile de montare.
b) Îndepărtați șuruburile de fixare.
V) Scoateți etrierul din suport.
3. Scoateți plăcuțele de frână.
4. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți un suport de sprijin.
Demontarea etrierului
1. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul arc și portbagajul cilindrului de frână.
2. Scoateți pistonul.
A) Puneți o cârpă între piston și cilindru.
b) Folosind aer comprimat, scoateți pistonul din cilindru.
Atenție: Nu puneți degetele în fața pistonului când utilizați aer comprimat.
3. Folosind o șurubelniță, scoateți manșeta.
Frane fata.
1 - ansamblu etrier,
2 - suport etrier,
3 - garnitura,
4 - disc de frână,
5 - saboți de frână exterior,
6 - garnitură interioară anti-scârțâit,
7 - garnitură anti-scârțâit,
8 - capac,
9 - inel cu arc,
10 - garnitură anti-scârțâit,
11 - capac,
12 - supapă de purjare,
13 - piston,
14 - manșetă,
15 - sprijin,
16 - inserție de placă de reținere,
17, 22 - capac de praf,
18, 23 - știft de ghidare,
19 - bucșă,
20 - suport etrier,
21 - sabot de frână intern.
4. Scoateți știfturile de ghidare și capacele de praf.
A) Scoateți doi știfturi de ghidare.
b) Folosind o șurubelniță și un ciocan, îndepărtați capacele de praf.
Verificarea si repararea franelor fata
1. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosimea nominală - 12,0 mm
- Grosimea minima - 1,0 mm
Înlocuiți plăcuțele dacă grosimea plăcuței este mai mică decât minimă sau dacă plăcuțele sunt uzate neuniform.
2. Măsurați deplasarea discului de frână la o distanță de 10 mm față de marginea exterioară.Denivelarea maximă admisă este de 0,05 mm
Dacă baterea discului de frână este mai mare sau egală cu valoarea maximă, verificați jocul axial al rulmentului și deformarea butucului.
3. Cu ajutorul unui etrier, măsurați grosimea discului de frână.
- Grosimea nominală - 25 mm
- Grosimea minima - 23 mm
Înlocuiți discul dacă grosimea discului este mai mică decât minimul admis.
4. Dacă este necesar, reglați derularea discului.
A) Slăbiți piulițele roților și scoateți discul.
b) Reinstalați discul rotindu-l cu ⅕ de tură față de poziția inițială pe butuc și măsurați curgerea discului în toate instalațiile. Alegeti valoarea minima dintre cele primite. Comparați-l cu maximul permis.
V) Dacă valoarea obținută este mai mică, atunci instalați discul în această poziție.
G) Dacă valoarea obținută este mai mare, atunci înlocuiți discul și repetați pașii "b" Și "V").
Ansamblu etrier
1. Lubrifiați suprafețele indicate de săgețile din desenul de ansamblu.
2. Instalați capacele de praf și știfturile de ghidare.
A) Folosind un dorn adecvat și un ciocan, instalați două capace noi de praf.
b) Asigurați-vă că capacele de praf se potrivesc perfect în canelurile suportului etrierului.
V) Introduceți doi știfturi de ghidare în suportul etrierului.
Atenție: la asamblare, vă rugăm să rețineți că manșonul este instalat cu știftul de ghidare inferior.
G) Montați suportul etrierului și strângeți șuruburile de montare.
- Cuplu de strângere - 109 Nm
3. Instalați manșeta.
3. Instalați pistonul în cilindru.
4. Montați capacul cilindrului și inelul de siguranță.
Instalare etrier
1. Montați plăcuțele de frână.
2. Montați etrierul.
A) Instalați etrierul pe suport.
b) În timp ce țineți știfturile de ghidare, strângeți cele două șuruburi de montare
- Cuplu de strângere - 35 Nm
3. Conectați furtunul de frână.
Montați furtunul de frână cu două garnituri noi.
- Cuplu de strângere - 30 Nm
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
5. Verificați dacă există scurgeri.
6. Instalați roata din față.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
7. Verificați tensiunea cablului de frână față.