Retragere
1. Scoateți dopul orificiului de inspecție și verificați grosimea plăcuțelor de frână prin el.
- Grosimea minima - 1,0 mm
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât minimul, atunci înlocuiți plăcuțele de frână.
2. Scoateți roata din spate.
3. Scoateți tamburul de frână.
Notă: Dacă tamburul de frână nu se desprinde ușor, urmați aceste proceduri:
- A) Introduceți o șurubelniță în orificiul de inspecție al scutului de frână și îndepărtați pârghia de reglare automată de dispozitiv de reglare.
- b) Folosind o altă șurubelniță, rotiți dispozitivul de reglare automată pentru a-i reduce lungimea.
4. Scoateți sabotul frânei față.
A) Folosind unealta specială, deconectați arcul de retur.
b) Folosind unealta specială, scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
V) Deconectați arcul de reținere de la sabotul de frână față și scoateți sabotul de frână față.
G) Scoateți arcul de reținere de pe sabotul de frână spate.
5. Scoateți sabotul de frână din spate.
A) Folosind unealta specială, scoateți arcul de reținere, scaunele arcului și dispozitivul de reținere.
b) Cu ajutorul unui clește, scoateți arcul pârghiei de reglare automată.
V) Scoateți regulatorul automat.
G) Cu ajutorul unui clește, deconectați cablul de la maneta frânei de mână și scoateți sabotul din spate.
6. Scoateți regulatorul automat și pârghiile frânei de parcare.
A) Scoateți inelul de fixare.
b) Scoateți maneta de reglare automată.
V) Scoateți inelul de fixare.
G) Scoateți maneta frânei de mână.
7. Scoateți cilindrul de frână a roții.
A) Folosind unealta specială, deconectați conducta de frână. Goliți lichidul de frână într-un recipient.
b) Scoateți 2 șuruburi și scoateți cilindrul de frână a roții.
8. Dezasamblați cilindrul de frână a roții.
Scoateți următoarele părți:
- capac,
- uniune,
- două antere, două pistoane,
- două manșete,
- arc.
Verificarea detaliilor
1. Verificați piesele îndepărtate pentru uzură, rugină și deteriorare.
2. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosimea nominală - 4,0 mm
- Minim admisibil - 1,0 mm
Dacă grosimea plăcuțelor este mai mică decât cea minimă sau au uzură neuniformă, atunci înlocuiți plăcuțele de frână.
Notă: Dacă trebuie înlocuită vreo plăcuță de frână, înlocuiți toate plăcuțele de frână din spate.
3. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână.
- Diametru nominal - 200,0 mm
- Maxim admisibil - 201,0 mm
Dacă tamburul este uzat sau deteriorat, acesta poate fi prelucrat la diametrul interior maxim admis.
4. Verificați etanșeitatea unei suprapuneri a saboților de frână pe un tambur.
Dacă contactul dintre suprafețele de lucru este slab, atunci înlocuiți plăcuțele de frână.
Frâne cu tambur spate.
1 - plută,
2, 22 - suport,
3, 9 - anteră,
4, 8 - piston,
5 - capac,
6 - montare,
7 - manșetă,
10 - primăvară,
11, 15 - inel de reținere,
12 - pârghie de reglare automată,
13 - maneta frânei de parcare,
14 - garnitură de reglare,
16 - scaun cu arc,
17 - arc suport,
18 - tambur de frână,
19 - regulator automat,
20 - arc de întoarcere,
21 - arc de fixare,
23 - saboți de frână.
Instalare
Notă: instalați piesele așa cum se arată în imagine.
1. Aplicați unsoare pe piesele indicate de săgețile din figură.
2. Asamblați cilindrul de frână a roții.
A) Instalați două manșete noi.
b) Instalați arcul și două pistoane în cilindru. Asigurați-vă că flanșele pistonului sunt orientate spre interior.
V) Instalați două praf.
G) Montați fitingul și capacul.
3. Montați cilindrul de frână a roții pe scutul de frână și strângeți cele 2 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
4. Folosind unealta specială, conectați conducta de frână la cilindrul de frână al roții.
- Cuplu de strângere - 15 Nm
5. Aplicați vaselină pentru temperaturi ridicate pe următoarele părți:
A) Suprafețele de contact ale plăcuței de frână și scutului de frână.
b) Suprafețele de contact ale plăcii de reținere și ale plăcuței de frână.
V) Șurubul regulatorului automat.
G) Suprafețele de contact ale regulatorului automat și ale sabotului de frână.
6. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre sabotul de frână și braț, așa cum se arată.
- Distanță nominală - 0,35 mm
Dacă decalajul nu corespunde valorii nominale, atunci selectați șaiba cu grosimea necesară (vezi tabelul de mai jos).
7. Dacă este necesar, înlocuiți lama.
A) Scoateți maneta frânei de mână și instalați șaiba potrivită.
b) Montați maneta frânei de mână și un nou inel de siguranță.
V) Instalați pârghia de reglare automată și un nou circlip.
8. Instalați dispozitivul de reglare automată și sabotul din spate.
A) Cu ajutorul unui clește, conectați cablul frânei de mână la pârghie.
b) Instalați regulatorul și arcul de retur.
V) Instalați arcul manetei de reglare automată.
G) Montați sabotul de frână spate cu un capăt în spatele plăcii de reținere și celălalt capăt în cilindrul de frână.
G) Folosind unealta specială, instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
9. Montați sabotul de frână față.
A) Montați arcul de reținere între plăcuțele de frână spate și față.
b) Montați sabotul de frână față cu un capăt în spatele plăcii de reținere și celălalt capăt în cilindrul de frână și în reglajul automat.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
V) Folosind unealta specială, instalați elementul de reținere a arcului, scaunele arcului și arcul de reținere.
G) Folosind unealta specială, conectați arcul de retur.
10. Verificați funcționarea mecanismului de reglare automată a jocului dintre plăcuțe și tambur.
A) Deplasați maneta frânei de parcare în sus și în jos. Asigurați-vă că regulatorul automat funcționează.
Dacă regulatorul automat nu funcționează, atunci verificați asamblarea corectă a frânelor din spate.
b) Setați lungimea minimă posibilă a reglajului automat.
V) Montați tamburul de frână.
G) Strângeți maneta frânei de mână până când clichetul se fixează în poziție.
11. Verificarea spațiului dintre plăcuțele de frână și tambur.
A) Scoateți tamburul de frână.
b) Măsurați diametrul interior al tamburului și diametrul format de plăcuțele de frână. Verificați dacă diferența obținută este în concordanță cu valoarea nominală.
- Distanță nominală - 0,6 mm
Dacă spațiul liber nu se încadrează în specificație, verificați sistemul de frână de mână.
12. Montați tamburul de frână.
13. Montați roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
14. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
15. Verificați dacă există scurgeri.