Retragere
Notă: Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. După instalare, verificați funcționarea senzorilor de viteză (ABS) și alinierea roților din spate.
1. Scoateți roata din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
2. Slăbiți piulița de blocare.
A) Scoateți știftul și capacul piuliței de blocare
b) Slăbiți piulița de blocare apăsând pedala de frână.
- Cuplu de strângere - 190 Nm
3. Scoateți ansamblul etrierului.
- Cuplu de strângere - 47,5 Nm
4. Verificaţi jocul lateral al rulmentului şi deformarea butucului.
A) Folosind un comparator, verificați jocul axial al rulmentului.
- Distanța maximă - 0,05 mm
Dacă jocul nu este corect, înlocuiți rulmentul.
b) Folosind un comparator, verificați curățarea butucului.
- Deformare maximă - 0,07 mm
Dacă curățarea este în afara specificațiilor, înlocuiți butucul și rulmentul.
5. Scoateți plăcuțele de frână de mână (vezi secțiunea relevantă din capitol "Sistem de franare").
6. Întoarceți două șuruburi și deconectați cablul de antrenare a frânei de parcare de la placa de frână.
- Cuplu de strângere - 8 Nm
7. Întoarceți două nuci de pe partea de jos a raftului.
Notă: Nu îndepărtați șuruburile.
- Cuplu de strângere - 260 Nm
8. Îndepărtează șuruburile de fixare a brațului cablului de antrenare a frânei de parcare.
- Cuplu de strângere - 5 Nm
9. Slăbiți șurubul care fixează brațul de tracțiune pe corp.
- Cuplu de strângere - 115 Nm
10. Întoarceți un șurub, piulițe și deconectați pârghiile longitudinale și inferioare nr. 1 și nr. 2 dintr-un pumn.
Notă: la instalare, strângeți după ce suspensia s-a stabilizat.
Cuplu de strângere pentru instalare:
- Bolt - 115 Nm
- Piuliță - 125 Nm
Scoaterea butucului și articulației roții din spate (Modele 4WD).
1 - braț suspensie inferior nr. 1,
2 - arbore de transmisie,
3 - braț suspensie inferior nr. 2,
4 - suport,
5 - suport,
6 - cablu frână de parcare,
7 - butucul și articulația ansamblului roții din spate,
8 - saboți de frână,
9 - scaun cu arc,
10 - disc de frână,
11 - capac cu piuliță de blocare,
12 - știft,
13 - regulator,
14 - arc suport,
15 - arc de retur,
16 - tampoane cu arc de cuplare,
17 - primăvară,
18 - placă distanțier,
19 - braț de susținere.
Butuc și articulație roții din spate (Modele 4WD).
1, 8 - cutie de presa,
2 - pumnul roții din spate,
3, 9 - inel interior al rulmentului,
4 - rulment,
5 - inel de reținere,
6 - butuc roții spate,
7 - scut de frana.
11. Scoateți ansamblul butuc roții din spate și articulație.
A) Scoateți șuruburile de pe partea inferioară a rackului.
b) Scoateți butucul și articulația roții din spate.
Notă: nu deteriorați portbagajul, simeringul și rotorul senzorului de viteză (ABS).
Dezasamblarea
1. Îndepărtați patru șuruburi de fixare a plăcii de frână.
2. Scoateți butucul și garnitura exterioară și) Folosind unealta specială, scoateți articulația din butuc.
b) Scoateți scutul de frână.
V) Folosind unealta specială, scoateți pista interioară a rulmentului de pe butuc.
3. Folosind unealta specială, îndepărtați simeringul interior.
4. Folosind unealta specială, scoateți inelul de siguranță.
5. Scoateți rulmentul de la articulație.
A) Montați pista interioară pe rulment.
b) Apăsați rulmentul.
Asamblare
1. Instalați rulmentul în articulație.
Notă: dacă rulmentul a fost dezasamblat, instalați inelele interioare în aceleași poziții ca înainte de demontare.
A) Scoateți pistele interioare din noul rulment.
b) Folosind un dorn și o presă, apăsați noul rulment.
V) Instalați inele interioare.
2. Folosind unealta specială, instalați un nou inel de siguranță.
Notă: Nu deteriorați rulmentul.
3. Folosind unealta specială și un ciocan, instalați o nouă garnitură exterioară.
Notă: Aplicați unsoare pe buza de etanșare.
4. Montați scutul de frână și strângeți cele patru șuruburi.
- Cuplu de strângere - 7,3 Nm
5. Folosind unealta specială și o presă, instalați butucul.
Notă: Nu deteriorați rulmentul.
6. Folosind unealta specială și un ciocan, instalați un nou simering interior.
Notă: Aplicați unsoare pe buza de etanșare.
Înlocuire șurub butuc
Notă: Consultați secțiunea relevantă din capitol "Suspensie fata".