Atenție: nu permiteți funcționarea prelungită a motorului la turații mari și accelerații bruște când motorul este rece.
Înainte de lansare
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Oprește luminile și accesoriile inutile.
3. Pentru modelele cu transmisie manuală:
- A) Apăsați complet pedala de ambreiaj și mutați maneta schimbătorului în poziție neutră.
- b) Țineți pedala de ambreiaj apăsată până când motorul pornește.
4. Pentru modelele cu transmisie automată:
- A) Setați selectorul în poziție "R". La repornire (motor blocat) setați selectorul în poziție "N".
- b) Apăsați pedala de frână și țineți apăsată pedala până când începeți să vă mișcați.
Metoda normală de pornire
1.1 (Motoare pe benzină) Puneți cheia de contact în poziție "ON". Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziție "START". Eliberați cheia de contact când pornește motorul.
2. (Motoare diesel) Rotiți cheia de contact în poziție "ON" și verificați dacă indicatorul luminos de asistență la pornire la rece este (bujii incandescente) a luat foc. Țineți cheia în poziție "ON" până când indicatorul se stinge. Prin apăsarea pedalei de accelerație aproximativ la jumătate (complet "la podea" dacă vremea este foarte rece), rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact spre "START". Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație când pornește motorul.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului de pornire și a conexiunilor circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, luați o pauză de aproximativ un minut înainte de următoarea încercare.
3. După reducerea automată a vitezei crescute de încălzire a motorului, mașina este gata de mișcare.
Notă: Dacă vremea este înghețată, lăsați motorul cald câteva minute înainte de a conduce. Dar, dacă este necesar, puteți începe să conduceți imediat după reducerea vitezei crescute de încălzire a motorului.
Îndepărtarea aerului și a condensului din sistemul de alimentare cu combustibil (motoare diesel)
1. Îndepărtarea aerului din sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește, este posibil ca motorul să nu pornească după alimentare. În acest caz, pompați combustibil cu pompa de amorsare manuală până când simțiți mai multă rezistență.
2. Dacă indicatorul se aprinde și soneria se aude pentru apă în filtrul de combustibil
- A) Puneți o tigaie mică sub dopul de scurgere sau furtunul de scurgere pentru a colecta apă
- b) Rotiți dopul de scurgere în sens invers acelor de ceasornic aproximativ 2-2,5 ture (O slăbire mai mare va duce la scurgerea apei).
- V) Pompați combustibil cu pompa de amorsare manuală până când combustibilul începe să curgă.
- G) După scurgerea apei, strângeți cu mâna dopul de scurgere.
Atenție: Nu folosiți o unealtă când strângeți dopul de scurgere.
Dacă motorul nu pornește
1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că procedura de pornire a fost efectuată corect (vezi secțiunea relevantă) și că este suficient combustibil în rezervor.
2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:
- A) Verificați dacă bornele bateriei sunt bine strânse și curate.
- b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, atunci porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, slabă sau se stinge când motorul este pornit de la demaror, bateria este descărcată. Începeți cu o baterie de întărire sau apăsați (remorcare). Un vehicul cu motor diesel nu poate fi pornit prin apăsare (remorcare) dacă bateria este prea descărcată.
- V) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect.
Atenție: Nu încercați să porniți motorul prin remorcare sau împingere prelungită. Cureaua de distribuție poate sări câțiva dinți și poate face ca pistonul să lovească supapele. În plus, convertorul catalitic se poate defecta, se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu (foc).
3. Dacă motorul pornește normal, dar motorul nu pornește:
- A) Verificați strângerea conectorilor (de exemplu, conexiunile bujiilor (sau incandescente), bobine de aprindere, distribuitor, supapă de oprire a combustibilului (motorină).
- b) Dacă conectorii sunt în regulă, atunci bujiile pot fi "inundat" (motoare pe benzină).
Pornirea motorului (daca bujii "inundat" -motoare pe benzina)
1. În timp ce apăsați pedala de accelerație, porniți motorul rotind cheia de contact în poziția START" în aproximativ 15 secunde. Nu balansați pedala, doar țineți-o apăsată.
2. Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație. Apoi încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.
3. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde de la pornire, atunci eliberați cheia de contact și așteptați câteva minute.
4. Încercați să porniți motorul Dacă motorul tot nu pornește, atunci:
- A) Scoateți bujiile și electrozii umezi uscati
- b) Rotiți cheia de contact în poziție "START" timp de aproximativ 15 secunde ținând apăsată pedala de accelerație.
- V) Instalați bujii.
5. Încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.
Dacă motorul tot nu pornește, este defect și trebuie reglat sau reparat.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea motorului de pornire și a conexiunilor circuitelor electrice.