Notă: verificați și reglați jocul în antrenarea supapei la un motor rece.
Motoare 3S-FE, 4S-FE
1. Scoateți suportul cablului accelerației (dacă interferează cu demontarea chiulasei).
A) Deconectați cablurile de comandă de la legătura clapetei de accelerație.
b) Scoateți cele două șuruburi și scoateți suportul de montare al cablului de accelerație.
2. Scoateți capacul chiulasei.
A) Deconectați cele patru fire de înaltă tensiune de la clema de pe capacul chiulasei.
b) Deconectați firele de înaltă tensiune de la capacele de cauciuc. Nu trageți fire de înaltă tensiune.
Notă: Tragerea sau îndoirea firelor poate provoca daune interne.
V) Deconectați cele două furtunuri de ventilație a carterului de la galeria de admisie și de la capacul chiulasei.
G) Deconectați furtunul de retur al lichidului pompei servodirecției de la protecția cablajului.
d) Scoateți cele două cleme de protecție a cablajului de fire de pe șuruburile nr. 2 ale capacului curelei de distribuție, în ordinea prezentată în figură.
e) Scoateți patru piulițe, garnitura tubului bujiilor, capacul chiulasei și garnitura.
Notă: Poziționați garniturile tubului bujiilor în ordinea inversă a demontării pentru a le instala corect, pentru a minimiza posibilitatea scurgerilor de ulei.
3. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS al cursei de compresie.
A) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia cu marcajul de aliniere "0" pe capacul inferior al curelei de distribuţie.
b) Verificați dacă dispozitivele de ridicare a supapelor pentru cilindrul nr. 1 sunt libere, iar ridicatoarele de supapă pentru cilindrul nr. 4 sunt strânse.
Dacă nu, rotiți arborele cotit cu o tură (360°) și aliniați marcajul ca mai sus.
4. Verificați jocul într-o unitate de supape.
A) Verificați jocul din servomotorul supapelor indicate în figură.
- Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre tachetă și arborele cu came.
- Notați rezultatele - măsurători ale jocului supapelor. Acestea vor fi folosite ulterior pentru a determina lamele necesare la înlocuire.
Jocul supapelor (motor rece):
- admisie - 0,19-0,29 mm
- gradare - 0,28 - 0,38 mm
b) Rotiți arborele cotit cu o rotație (360°) și aliniați etichetele ca mai sus.
V) Măsurați jocul în antrenament al supapelor indicate în figură.
5. Reglați jocul supapelor.
A) Scoateți șaiba de reglare.
- Rotiți arborele cotit astfel încât lobul arborelui cu came să fie în partea de sus.
- Poziționați împingătorul așa cum se arată în ilustrație.
Folosind un instrument special (A), apăsați împingătorul și puneți unealta specială (ÎN) între arborele cu came și tija de împingere.
Scoateți unealta specială (A).
Scoateți lapa folosind o șurubelniță mică și o bară magnetică.
b) Determinați dimensiunea noii lame folosind următoarea metodă:
Folosind un micrometru, măsurați grosimea lamei îndepărtate.
Calculați grosimea noii lame astfel încât jocul supapei să se încadreze în valorile specificate.
Grosimea șaibei de reglare îndepărtate - G
Jocul supapelor măsurat - A
Grosimea nouă a lamei - N
- admisie - N \u003d T + A (- 0,24 mm)
- absolvire - N - T + A (- 0,33 mm)
Selectați o lamă nouă cu o grosime cât mai apropiată de valoarea de proiectare.
Notă: lamelele au 17 dimensiuni (valorile grosimii) de la 2,50 mm la 3,30 mm prin 0,05 mm.
V) Instalați o nouă lamă în tachetă. Folosind un instrument special (A), apăsați împingătorul și scoateți unealta specială (ÎN).
G) Verificați din nou jocul supapelor.
6. Montați capacul chiulasei.
A) Îndepărtați materialul de etanșare vechi și aplicați etanșant pe chiulasa, așa cum se arată.
b) Montați garnitura pe capacul chiulasei.
V) Montați capacul chiulasei și cele patru garnituri ale tubului bujiilor strângând piulițele.
Cuplu de strângere - 23 Nm
G) Instalați apărătoarea cablajului motorului strângând cele două șuruburi care fixează capacul superior al curelei de distribuție în ordinea inversă demontării.
d) Montați furtunul de retur a lichidului pompei de servodirecție la protecția cablajului.
e) Conectați cele două furtunuri de ventilație a carterului la galeria de admisie și la capacul chiulasei.
și) Instalați firele de înaltă tensiune în clema de pe capacul chiulasei și conectați-le la bujii.
h) Montați două garnituri pe capacul chiulasei
Și) Montați capacul chiulasei, șaibe și strângeți șuruburile în mai mulți pași.
7. Instalați suportul cablului clapetei de accelerație strângând cele două șuruburi și conectați cablurile de comandă la legătura clapetei de accelerație.
Motor ZS-T
1. Deconectați cablul de accelerație
2. Scoateți cele patru cleme și deconectați cablajul.
3. Deconectați două furtunuri de vid
4. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
5. Întoarceți trei șuruburi și mutați un tub de vid deoparte.
Notă: Nu deconectați furtunul de vid.
6. Întoarceți două șuruburi, scoateți două cleme și separați un capac de protecție lateral de aripa dreaptă înainte.
7. Scoateți capacul capului pompei de vid
A) Scoateți capacul de acoperire nr. 2 al curelei de distribuție.
b) Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripetele arborelui cu came este în partea de jos.
În această poziție, pistonul pompei de vid este la BDC și compresia arcului devine cea mai mică.
1 - supapă de siguranță,
2 - piston,
3 - stoc,
4 - rulment,
5 - came pompei de vid,
6 - arbore cu came,
7 - primăvară,
8 - capacul capului bloc.
V) Deșurubați cele două șuruburi ale capacului nr. 2 al curelei de distribuție.
G) Slăbiți șurubul cablajului.
d) Deșurubați 10 șuruburi și îndepărtați capacul cu pompa.
8. Măsurați jocurile în supape.
- Intrare - 0,20-0,30 mm
- Graduare - 0,25-0,35 mm
9. Reglarea golurilor termice în supape.
A) Rotiți arborele cotit astfel încât lobul arborelui cu came să fie îndreptat în sus.
b) Poziționați crestătura în dispozitivul de ridicare a supapei astfel încât să fie orientat spre galeria de admisie.
V) Folosind un instrument special (A), apăsați în jos pe dispozitivul de ridicare a supapei și instalați unealta specială (ÎN) între arborele cu came și ridicătorul de supapă.
G) Folosind o șurubelniță mică și o bară magnetică, scoateți lama veche.
d) Măsurați grosimea lamei îndepărtate cu un micrometru. Calculați grosimea noii lame astfel încât decalajul calculat să satisfacă valorile date în specificații:
- T - grosimea șaibei îndepărtate, mm
- A - distanță măsurată, mm
- N este grosimea noii șaibe, mm
- Supapă de admisie - N \u003d T + [A - 0,25 mm]
- Supapa de evacuare - N \u003d T + [A - 0,30 mm]
Ridicați o șaibă de reglare cu grosimea cea mai apropiată de cea calculată.
Notă: Lamele vin în 25 de dimensiuni, de la 2,20 mm la 3,40 mm în trepte de 0,05 mm. Grosimea este ștanțată pe șaibă.
e) Instalați o lamă nouă în ridicătorul supapei.
și) Folosind un instrument special (A), împingeți în jos dispozitivul de ridicare a supapei și scoateți unealta (ÎN).
Verificați din nou jocul supapelor.
10. Montarea unui capac al unui cap al blocului de cilindri în adunare cu pompa de vid.
A) Montați fulia arborelui cu came cu marcajul în jos.
b) Îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas.
V) Aplicați etanșant pe chiulasă în locațiile prezentate în ilustrație.
G) Instalați capacul capului cu zece șuruburi.
- Cuplu de strângere - 13,5 Nm
d) Strângeți șurubul cablajului.
e) Instalați și strângeți cele două șuruburi ale capacului curelei de distribuție nr. 2.
Cuplu de strângere - 7,5 Nm
11. Montați capacul lateral de protecție pe aripa din dreapta față, fixați-l cu șuruburi și cleme
12. Împingeți tubul de vid înapoi în poziție. Strângeți cele trei șuruburi.
Cuplu de strângere - 7,5 Nm
13. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
14. Instalați cablajul și fixați-l cu patru cleme.
15. Conectați două furtunuri de vid.
16. Conectați cablul de accelerație.