Scoaterea răcitorului de ulei
1. Scurgeți lichidul de răcire.
2. Scoateți joja.
3. (3S-FE, 4S-FE) Scoateți suportul galeriei de evacuare demontând șurubul și piulița.
4. Scoateți filtrul de ulei.
5. Scoateți răcitorul de ulei.
A) Deconectați cele două furtunuri de bypass de la răcitorul de ulei.
b) (3S-FE, 4S-FE) Scoateți supapa de reținere și șaiba.
V) Slăbiți piulița și scoateți răcitorul de ulei.
G) Scoateți inelul O și garnitura de la răcitorul de ulei.
Verificarea răcitorului de ulei
1. (3S-FE, 4S-FE) Verificați supapa de reținere. Apăsați supapa de reținere cu o tijă de lemn și verificați dacă se deformează. Dacă este mototolită, înlocuiți supapa.
2. Verificați răcitorul de ulei dacă nu este deteriorat sau blocat. Dacă este necesar, înlocuiți răcitorul de ulei.
Instalare răcitor de ulei
1. Instalați răcitorul de ulei.
A) Curățați suprafețele de contact ale răcitorului de ulei și ale blocului cilindric.
b) Instalați un inel O și o garnitură noi pe răcitorul de ulei.
V) Strângeți temporar piulița răcitorului de ulei.
G) (3S-FE. 4S-FE) Aplicați ulei de motor pe filete și sub capul supapei de reținere.
d) (3S-FE, 4S-FE) Instalați șaiba și strângeți supapa de reținere
Cuplu de strângere - 78 Nm
e) Strângeți piulița.
Cuplu:
- 3S-FE, 4S-FE - 8 Nm
- ZS-T - 59 Nm
și) Conectați cele două furtunuri de ocolire a lichidului de răcire la răcitorul de ulei.
2. Instalați filtrul de ulei, (vezi schimbarea filtrului de ulei din sectiune "Proceduri generale de inspecție și reglare")
3. (3S-FE, 4S-FE) Montați suportul galeriei de evacuare și strângeți șurubul și piulița.
Cuplu de strângere - 42 Nm
4. Completați cu lichid de răcire.
5. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
6. Verificaţi nivelul uleiului de motor.