Scoaterea pompei de ulei
1. Goliți uleiul de motor.
2. Scoateți cureaua de distribuție. Vezi subsecțiunea "Scoaterea curelei de distribuție".
Notă: Scoateți scripetele arborelui cu came numai dacă este necesar.
3. Scoateți pinionul pompei de ulei și arborele cotit.
4. Scoateți joja și ghidajul.
5. Scoateți baia de ulei, colectorul de ulei, amortizorul de ulei și garnitura (vezi sectiunea "Corp cilindric").
6. Scoateți pompa de ulei prin deșurubarea șuruburilor.
Demontarea pompei de ulei
1. Scoateți supapa de reducere a presiunii demontând inelul de reținere, scaunul arcului și arcul.
2. Îndepărtați rotoarele tată și femela desfăcând șuruburile și scoțând capacul carcasei și garnitura.
Verificarea pompei de ulei
1. Verificați supapa de reducere a presiunii.
După ce ați lubrifiat suprafața supapei cu ulei de motor proaspăt, instalați-o în orificiul de montare și asigurați-vă că supapa scade sub propria greutate.
Dacă nu, înlocuiți supapa sau întreaga pompă de ulei.
2. Folosind un calibrator, măsurați jocul radial dintre rotorul antrenat și carcasa pompei.
Clearance-ul nominal:
- ZS-T - 0,10 -0,17 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,10-0,26 mm
Maxim admisibil - 0,20 mm
3. Folosind un calibrator, măsurați jocul radial dintre urechile tată și mamă ale rotorului.
Nominal:
- ZS-T - 0,050 - 0,150 mm
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,160 mm
Maxim admisibil - 0,20 mm
4. (ZS-T) Folosind un indicator indicator, măsurați proeminența rotorului deasupra suprafeței de împerechere:
Proeminență - 7,00 - 7,06 mm
Dacă oricare dintre distanțe este mai mare decât maximul, înlocuiți ambele rotoare. Înlocuiți întreaga pompă dacă este necesar.
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului față, vezi capitolul "Proceduri generale de reparație" secțiune "Corp cilindric".
Ansamblu pompă de ulei
Demontarea și montarea componentelor pompei de ulei (ZS-T).
1 - etanșare arbore cotit față,
2 - scripete pompă de ulei,
3 - etanșare pompă de ulei,
4 - rotorul principal,
5 - rotor condus,
6 - carcasa pompei de ulei,
7 - supapă de reducere a presiunii,
8 - primăvară,
9 - garnitură,
10 - plută.
Pompă de ulei (3S-FE, 4S-FE).
1 - etanșare arbore cotit față,
2 - rotor condus,
3 - rotorul principal,
4 - carcasa pompei,
5 - capacul pompei,
6 - supapă de reducere a presiunii,
7 - arc supapă de reducere a presiunii,
8 - scaun cu arc,
9 - inel de reținere,
10 - etanșare pompă de ulei,
11 - garnitură.
1. Instalați rotoarele tată și femela.
A) Poziționați rotoarele tată și femela cu semnele spre capacul carcasei, așa cum se arată.
b) (3S-FE, 4S-FE) Montați garnitura.
V) Montați capacul carcasei pompei și fixați-l cu șuruburile strângându-le.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
2. Instalați supapa de siguranță în ordinea inversă a demontării.
Instalare pompe de ulei
1. Instalați pompa.
2. Montați baia de ulei, colectorul de ulei, amortizorul de ulei și garnitura.
3. Montați pinionul pompei de ulei.
4. Instalați joja și ghidajul.
5. Montați cureaua de distribuție. vezi subsectiunea "Instalarea curelei de distribuție".
6. Umpleți sistemul cu ulei.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.
8. Verificați nivelul uleiului.