- Cuplu de strângere - 37 Nm
2. (Modele cu radiator de ulei) Instalați răcitorul de ulei.
A) Curățați suprafața de contact a răcitorului de ulei și a blocului cilindric.
b) Instalați un inel O și o garnitură noi pe răcitorul de ulei.
V) Aplicați o peliculă subțire de ulei de motor pe filete și sub capul supapei de siguranță.
G) Instalați temporar răcitorul de ulei strângând ușor piulița.
d) Instalați șaiba plăcilor și supapa de siguranță.
- Cuplu de strângere - 78 Nm
e) strângeți piulița (M3 = 8 Nm).
3. Instalați filtrul de ulei.
4. Instalați pompa de apă, ansamblul capac pompei de apă.
A) Instalați un nou inel O pe capacul pompei de apă.
b) Instalați pompa de apă strângând cele trei șuruburi. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură (M3 = 8 Nm).
V) Instalați suportul de reglare strângând șurubul (M3 = 27 Nm).
5. Instalați pompa de ulei și baia de ulei.
A) Instalați o garnitură nouă și o pompă de ulei. Strângeți șuruburile în mai multe treceri (M3 = 9 Nm).
Notă:
lungimile șuruburilor sunt diferite:
- șurub "A" - 25 mm
- șurub "B" - 35 mm
b) Instalați o garnitură nouă, colector de ulei și separator de ulei strângând cele două piulițe și două șuruburi.
- Cuplu de strângere - 5,5 Nm
V) Montați baia de ulei.
G) Îndepărtați materialul de etanșare rămas și aveți grijă să nu scăpați ulei pe suprafețele de contact ale baii de ulei și blocului cilindrilor.
Utilizați solvent pentru a curăța suprafețele de contact și de etanșare.
Notă: Nu utilizați un solvent care va ataca suprafețele vopsite.
d) Aplicați etanșant pe suprafața de contact a vasului de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Notă: Părțile de împerechere trebuie asamblate în 5 minute după aplicarea sigilantului. În caz contrar, materialul trebuie îndepărtat și aplicat din nou.
e) Montați baia de ulei și strângeți cele două piulițe și opt șuruburi.
- Cuplu de strângere - 5,5 Nm
și) Montați joja de ulei.
6. Montați chiulasa.
7. Montați cureaua de distribuție și scripetele.
8. Instalați suportul corect al motorului. strângerea a trei șuruburi (M3 = 52 Nm).
9. Montați suportul pompei de servodirecție strângând cele trei șuruburi.
- Cuplu de strângere - 43 Nm
10. Scoateți motorul din suport.
Bloc cilindric, piese pentru demontare si asamblare.
1 - dopul de scurgere,
2 - garnitură,
3 - tava de ulei,
4 - recipient de ulei,
5 - balsam de ulei,
6 - simeringul arborelui cotit față,
7 - rulment principal,
8 - arbore cotit,
9 - suport de reglare pentru cureaua de transmisie a generatorului,
10 - pompa de ulei,
11 - pompa de lichid de răcire și ansamblul capacului pompei de răcire,
12 - inel de etanșare,
13 - senzor de detonare,
14 - suport motor dreapta,
15 - capacul inferior al bielei,
16 - bloc cilindric,
17 - suport pentru pompa hidraulica de rapel,
18 - biela,
19 - piston,
20 - expansor inel pentru raclerea uleiului,
21 - inel de compresie nr. 2,
22 - inel de compresie nr. 1,
23 - raclete inele pentru raclete de ulei,
24 - inel de reținere,
25 - bolt piston,
26 - bucșă a capului superior al bielei,
27 - joja de ulei,
28 - rulment de biela,
29 - placa din spate,
30 - volanta (modele cu transmisie manuala),
31 - etanșare de ulei din spate a arborelui cotit,
32 - suport de etanșare de ulei din spate,
33 - filtru de ulei,
34 - supapă de siguranță,
35 - șaibă lamelară,
36 - răcitor de ulei,
37 - jumătate de inel persistent,
38 - capac rulment principal,
39 - placa de antrenare a convertizorului de cuplu,
40 - placa din spate,
41 - manșon distanțier.
11. Instalați placa din spate strângând șurubul (M3 = 9 Nm).
12. (Modele cu transmisie manuala) Instalați volantul.
A) Aplicați un adeziv special de fixare pe 2 sau 3 fire ale șuruburilor,
b) Montați volantul pe arborele cotit.
V) Instalați și strângeți uniform cele 8 șuruburi în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură (M3 = 88 Nm).
13. (Modele cu transmisie automata) Montați placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
- Cuplu de strângere - 83 Nm