A) Rotiți arborele cotit, setați secvențial pistoanele la PMS. Cu o racleta, curatati suprafetele fundului pistonului de depunerile de carbon.
b) Folosind o racletă, îndepărtați resturile garniturii capului de pe suprafața conectorului blocului de cilindri.
V) Utilizați aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de carbon și reziduurile de garnitură de cap de pe suprafețe, orificii pentru șuruburi.
Notă: Când utilizați aer comprimat, aveți grijă să nu vă pătrundeți particule de murdărie în ochi.
2. Curăţaţi chiulasa.
A) Curățați suprafața capului blocului de resturile garniturii capului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de îmbinare a garniturii a capului blocului.
b) Curățați suprafețele camerelor de ardere ale capului blocului cu o perie de sârmă, îndepărtând orice depuneri de carbon rămase.
V) Curățați găurile din bucșele de ghidare ale capului blocului cu o perie și solvent
G) Curățați suprafața chiulasei (împerechere cu suprafața blocului de cilindri), folosind o perie moale și solvent.
3. Verificați chiulasa.
A) Cu o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați planeitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei împerecherii:
- cu suprafaţa blocului de cilindri.
- cu suprafetele conductelor de admisie si evacuare.
G) Curățați suprafața chiulasei (împerechere cu suprafața blocului de cilindri), folosind o perie moale și solvent.
3. Verificați chiulasa.
A) Cu o riglă de precizie și un ecartament plat, așa cum se arată în figură, verificați planeitatea suprafețelor de lucru ale chiulasei împerecherii:
- cu suprafaţa blocului de cilindri.
- cu suprafetele conductelor de admisie si evacuare.
4. Curăţaţi supapele.
A) Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe discul supapei.
b) Curățați complet supapa cu o perie.
5. Verificaţi diametrele tijei supapei şi alezajele ghidajului supapei*.
A) Măsurați diametrul interior al ghidajelor supapelor cu un calibre.
Diametru interior manșon:
- 3S-FE, 4S-FE - 6.010 - 6.030 mm
- ZS-T - 8.010 - 8.030 mm
b) Măsurați diametrul tijei supapei cu un micrometru.
Diametrul tijei supapei:
supapă de admisie:
- 3S-FE, 4S-FE - 5.970 - 5.985 mm
- ZS-T - 7.975 -7.990 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE, 4S-FE - 5.965 - 5.980 mm
- ZS-T - 7.960 - 7.975 mm
V) Găsiți spațiul dintre tija supapei și ghidaj, măsurând diferența dintre diametrul tijei supapei și diametrul interior al ghidajului supapei.
Clearance-ul nominal:
supapă de admisie:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,025 - 0,060 mm
- ZS-T - 0,020 - 0,055 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,030 - 0,065 mm
- ZS-T - 0,035 - 0,070 mm
Spațiul liber maxim:
- supapa de admisie - 0,08 mm
- evacuare - 0,10 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul, înlocuiți supapa și bucșa de ghidare.
6. Dacă este necesar, înlocuiți ghidajele supapelor.
A) Încălziți treptat chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80 - 100°C.
b) Folosind un drift și un ciocan, apăsați bucșa de ghidare.
V) Folosind un calibre interior, măsurați diametrul alezajului sub ghidajul din carcasa chiulasei.
Diametru nominal (rece):
- 3S-FE, 4S-FE - 10.985 - 11.012 mm
- ZS-T - 13.000-13.027 mm
Dacă diametrul orificiului de ghidare din carcasa capului nu depășește:
- 3S-FE, 4S-FE - 11.012 mm
- ZS-T - 13.027 mm
Utilizați un ghidaj standard cu diametrul exterior.
Dacă diametrul orificiului de ghidare din carcasa capului este mai mare decât dimensiunea specificată, alezează gaura la:
- 3S-FE, 4S-FE - 11.035 - 11.062 mm
- ZS-T - 13.027 - 13.050 mm
și folosiți un ghidaj cu un diametru exterior mărit cu 0,05 mm.
Dacă diametrul orificiului de ghidare din carcasa capului este mai mare decât:
- 3S-FE, 4S-FE - 11.062 mm
- ZS-T - 13.027 mm
Înlocuiți chiulasa.
Mărimea diametrelor exterioare ale bucșelor supapelor de admisie și de evacuare, alegeți în funcție de diametrele găurilor pentru ghidaje.
Diametru bucșă de ghidare:
Standard:
- 3S-FE, 4S-FE - 11.033 - 11.044 mm
- ZS-T - 13.040- 13.051 mm
Reparație:
- 3S-FE, 4S-FE - 11.083 - 77.094 mm
- ZS-T - 13.090- 13.101 mm
Notă: la motorul ZS-T, bucșele de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare au lungimi diferite.
Bucșe de ghidare:
ZS-T
- supape de admisie - 46,0 mm
- supape de evacuare - 50,0 mm
3S-FE - 41,96 mm
4S-FE — 45,40
ZS-T
d) Se încălzește chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
e) Instalați ghidajul supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
- 3S-FE, 4S-FE - 10,0 mm
- ZS-T - 17,3-18,1 mm
d) Se încălzește chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
e) Instalați ghidajul supapei. Folosind un drift și un ciocan, instalați noul ghidaj al supapei astfel încât să iasă din chiulasă la:
- 3S-FE, 4S-FE - 10,0 mm
- ZS-T - 17,3-18,1 mm
7. Verificați și rotiți supapele.
A) Măcinați supapele până când urmele de funingine și zgârieturile sunt eliminate.
b) Asigurați-vă că teșirea supapei formează un unghi de 45°față de un plan perpendicular pe axa tijei.
V) Verificați lungimea totală a supapei.
Lungime nominala:
Supapă de admisie:
- 3S-FE - 97,60 mm
- 4S-FE - 100,60 mm
- ZS-T - 105,70 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE - 98,45 mm
- 4S-FE - 100,45 mm
- ZS-T - 105,35 mm
Lungime minima:
Supapă de admisie:
- 3S-FE - 97,10 mm
- 4S-FE - 100,10 mm
Supapa de evacuare:
- 3S-FE - 98,00 mm
- 4S-FE - 99,95 mm
Dacă lungimea totală este mai mică decât cea minimă, înlocuiți supapa.
d) Verificați starea suprafețelor supapelor pentru uzură.
Dacă suprafața supapei este uzată, șlefuiți din nou suprafața supapei sau înlocuiți supapa.
Notă: la reașarea, nu reduceți lungimea totală a supapei peste valoarea minimă admisă.
8. Verificați și curățați scaunele supapelor.
A) Utilizați un tăietor de carbură de 45°pentru a șlefui scaunele supapelor, îndepărtând doar cantitatea minimă de metal pentru a curăța teșiturile scaunului.
b) Verificați poziționarea corectă a supapei.
Aplicați un strat subțire de alb pe teșirea supapei. Apăsați fața supapei pe scaun, dar nu rotiți supapa. Apoi scoateți supapa și verificați scaunul supapei și teșirea.
Dacă vopseaua rămâne pe toată circumferința (360°) teșiturile supapei, supapa este concentrică. În caz contrar, înlocuiți supapa.
Dacă vopseaua apare pe toată circumferința (360°) scaune supape, ghidaj (mânecă) supapele și scaunul supapei sunt concentrice. În caz contrar, șlefuiți din nou teșirea.
Asigurați-vă că plasturele de contact este situat în partea de mijloc a feței supapei și are o lățime de:
- 3S-FE, 4S-FE - 1,0-1,4 mm
- ZS-T - 1,2-1,6 mm
În caz contrar, reglați teșirea după cum urmează:
Dacă plasturele de contact este prea sus pe fața supapei, utilizați freze conice de 30°și 45°pentru a șlefui din nou scaunul.
Dacă zona de contact este prea jos pe suprafața supapei, utilizați freze conice de 60°și 45°pentru a șlefui din nou scaunul.
G) Umpleți manual supapa și scaunul supapei cu pastă abrazivă.
d) După șlefuire, curățați supapa și scaunul supapei.
9. Verificați arcurile supapelor.
A) Folosind un pătrat metalic (90°), verificați ca arcul supapei să nu fie perpendicular, așa cum se arată în figură.
Neperpendicularitatea maximă admisă este - 2,0 mm
b) Folosind un șubler, măsurați lungimea liberă a arcului în stare liberă:
Lungimea arcului supapei:
- 3S-FE - 41,96 mm
- 4S-FE - 45,40 mm
- ZS-T - 47,50 mm
Dacă lungimea arcului este în afara specificațiilor, înlocuiți arcul supapei.
10. Verificați arborii cu came și rulmenții.
A. Verificați dacă arborele cu came este îndoit.
A) Așezați arborele cu came pe prisme.
b) Folosiți un comparator pentru a verifica deformarea arborelui cu came în raport cu tijul din mijloc.
Runout evaluat:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,020-0,200 mm
Runout maxim:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,03 mm
- ZS-T - 0,06 mm
Dacă curba depășește valoarea admisă, înlocuiți arborele cu came.
B. Verificați înălțimea camelor arborelui cu came măsurând-o cu un micrometru.
Înălțimea nominală a camelor arborelui cu came de admisie:
- 3S-FE - 42,01 -42,11 mm
- 4S-FE - 34,91-35,01 mm
- ZS-T - 47,40 mm
Înălțimea nominală a camelor arborelui cu came de admisie:
- 3S-FE - 42,01 -42,11 mm
- 4S-FE - 34,91-35,01 mm
- ZS-T - 47,40 mm
Dacă diametrele bilanțului sunt în afara specificațiilor, verificați jocul de ulei dintre șurub și rulment
D. Verificați starea lagărelor arborelui cu came pentru ciobiri și zgârieturi pe suprafețele acestora. În prezența defectelor enumerate înlocuiți capacele rulmenților sau un cap al blocului de cilindri în adunare.
D (3S-FE, 4S-FE) Verificați starea arcului lamelar al angrenajului arborelui cu came, măsurând jocul blocării acestuia în stare liberă.
Distanță în poziție liberă - 22,5 - 22,9 mm
Dacă jocul liber de blocare este în afara specificațiilor, înlocuiți arcul lamelar pinionului.
E. Verificaţi jocul radial din lagărele arborelui cu came.
A) Curățați suprafețele de lucru ale fuselor arborelui cu came și capacele lagărelor.
b) Așezați arborii cu came în patul chiulasei.
V) Așezați o bucată de calibre de plastic pe fiecare tijă a arborelui cu came.
Notă: (ZS-T) strângeți șuruburile în trei pași, începând din interior.
G) Instalați capace de rulmenți. Strângeți șuruburile capacului.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
Notă: Nu rotiți arborele cu came.
d) Scoateți capacele rulmenților.
e) Măsurați lățimea calibrelor de plastic aplatizate în punctul cel mai lat și calculați spațiul liber.
Joc radial în rulmenții arborelui cu came:
Nominal:
- 3S-E, 4S-E - 0,025 - 0,062 mm
- ZS-T - 0,037 - 0,073 mm
Maxim admisibil:
- 3S-E, 4S-E - 0,1 mm
Dacă jocul este mai mare decât maximul, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
și) Scoateți orice măsurători de plastic rămas.
G. Verificaţi jocul final al arborelui cu came.
A) Instalați arborele cu came în patul chiulasei.
b) Utilizați un indicator pentru a măsura jocul axial în timp ce mișcați arborii cu came înainte și înapoi.
Jocul axial al arborilor cu came:
3S-FE, 4S-FE:
Nominal:
- supape de admisie - 0,045 -0,100 mm
- supape de evacuare - 0,030 - 0,085 mm
Maximul admisibil.
- supape de admisie - 0,12 mm
- supape de evacuare - 0,10 mm
ZS-T:
- nominal - 0,080 -0,18 mm
- maxim admisibil - 0,25 mm
Dacă jocul axial este mai mare decât cel maxim admis, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.
3. (3S-FE, 4S-FE) Măsurați jocul în angrenajul arborilor cu came.
A) Montați ambii arbori cu came în chiulasa fără a instala angrenajul auxiliar al arborelui cu came de evacuare.
b) Utilizați un indicator cadran pentru a măsura jocul din angrenaj.
- Joc nominal - 0,020 - 0,200 mm
- Distanța maximă - 0,300 mm
Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți arborii cu came.
11. Verificați împingătoarele și deschiderile de sub împingătoare în cazul unui cap de bloc.
A) Măsurați diametrele găurilor de punte din chiulasă cu un indicator de calibre interior.
Diametrul găurii pentru împingătorul din capul blocului:
- 3S-FE - 28.000 - 28.021 mm
- 4S-FE - 28.000 - 28.021 mm
- ZS-T - 37.960 - 37.975
b) Măsurați diametrul împingătorului cu un micrometru.
Diametrul împingător:
- 3S-FE - 27.975 - 27.965 mm
- 4S-FE - 27.975 - 27.985 mm
- ZS-T - 37 922 - 37.932 mm
V) Verificați jocul de ulei. Scădeți diametrul tachetului din diametrul orificiului tachetului din corpul capului și determinați jocul.
Distanța dintre împingător și peretele orificiului pentru împingător:
Nominal
- 3S-FE, 4SF-E - 0,02 - 0,05 mm
- ZS-T — 0,028 - 0,053 mm
Maxim
- 3S-FE, 4SF-E - 0,07 mm
- ZS-T - 0,10 mm
Dacă spațiul depășește maximul admis, înlocuiți împingătorul. Dacă este necesar, înlocuiți chiulasa.
12. Folosind o muchie dreaptă de precizie și un calibre plat, verificați suprafețele de contact ale colectoarelor pentru neplaneitatea suprafețelor de împerechere.
Neplaneitate maximă:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,08 mm
- ZS-T - 0,20 mm