Verificarea presiunii liniei principale
1. Pregătire:
A) Încălziți lichidul de transmisie la temperatura de funcționare (50 - 80°С).
b) Deșurubați dopul și conectați un manometru în locul lui.
Atenție: testul de presiune trebuie efectuat întotdeauna de două persoane: o persoană trebuie să supravegheze roțile, iar a doua să efectueze verificarea.
2. Măsurați presiunea în conducta principală.
A) Blocați roțile vehiculului și aplicați frâna de parcare.
b) Porniți motorul și verificați turația la ralanti.
V) Apăsați pedala de frână și mutați selectorul în poziția "0". Măsurați presiunea la ralanti.
G) Apăsați pedala de accelerație până la capăt. Măsurați rapid presiunea în linie atunci când RPM atinge maxim. Comparați valorile presiunii obținute cu valorile date în tabel "Presiunea liniei principale".
Atenție: eliberați pedala de accelerație și opriți testul dacă roțile din spate încep să se rotească înainte ca viteza să atingă valoarea maximă.
d) Repetați testul cu poziția selectorului în interval "R".
e) Dacă presiunea nu este cea specificată, verificați reglarea cablului de control al supapei de accelerație și repetați testul.
3. Analiza rezultatelor testelor:
A) Dacă în toate intervalele presiunea este mai mare decât valorile specificate, atunci:
- cablul de control al supapei de accelerație nu este reglat,
- supapa de accelerație defectă
- regulator de presiune defect.
b) Dacă în toate intervalele presiunea este sub valorile specificate, atunci:
- Cablul de control al accelerației nu este reglat.
- supapa de accelerație defectă
- regulator de presiune defect
- pompa de transmisie automata defecta,
- Ambreiaj de blocare defect al angrenajului planetar în creștere.
Masa. Presiunea în conducta principală, kPa
V) Dacă presiunea este sub valorile specificate în interval "D", Acea:
- există o scurgere de lichid în circuitul de control al gamei "D",
- Ambreiaj înainte defect.
G) Dacă presiunea este sub valorile specificate în interval "R", Acea:
- există o scurgere de lichid de transmisie automată în circuitul de control al gamei "R",
- ambreiaj marşarier defect
- frâna primei trepte și a treaptei de marșarier este defectă.
Verificarea presiunii regulatorului de viteză (A140L)
1. Încălziți transmisia automată la temperatura de funcționare (50 - 80°С).
2. Ridicați mașina.
3. Deșurubați dopul canalului regulatorului de mare viteză și instalați un manometru în locul său.
Notă:
- Verificați reglarea cablului accelerației.
- Verificați presiunea în anvelope.
4. Frâna de parcare trebuie să fie slăbită.
5. Porniți motorul.
6. Setați selectorul în poziție "D" și măsurați presiunea regulatorului de viteză așa cum este indicat în tabel.
Dacă presiunea nu corespunde valorilor specificate, atunci fie fluidul de lucru se scurge în circuitul regulatorului de turație, fie regulatorul de turație în sine este defect.