Notă:
- Verificarea trebuie efectuată la temperatura normală de funcționare a fluidului de lucru (50-80 °C)
- Efectuați trei verificări și apoi determinați timpul mediu de întârziere de cuplare a primei trepte de viteză.
- Trebuie să existe un interval de timp de cel puțin un minut între verificări.
1. Măsurarea timpului de transfer:
A) Aplicați frâna de parcare.
b) Porniți motorul și verificați turația de ralanti în poziția selectorului "N" (cu aer conditionat oprit).
V) Mutați selectorul din poziție "N" în poziție "D" și măsurați timpul până când simțiți o împingere în viteză.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1,2 secunde.
G) Mutați selectorul din poziție "N" în poziție "R" și măsurați timpul până când simțiți o împingere în viteză.
- Timp de întârziere - nu mai mult de 1,5 secunde.
2. Analiza rezultatelor testelor.
A) Dacă timpul de comutare "N->D" mai mult decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului înainte,
- ambreiajul de rulare este defect.
b) Dacă timpul de comutare "N->R" mai mult decât este necesar:
- presiune prea scăzută în linia principală,
- uzura ambreiajului invers
- uzura frânei primei trepte de viteză și marșarier,
- Ambreiaj roată liberă defect al ansamblului de angrenaje planetare în creștere.