2. (Axul drept)
Asamblați arborele intermediar.
(4S-FE, 3S-FE (2WD)):
A) Folosind unealta specială și o presă, instalați noul rulment în suport.
b) Folosind o șurubelniță, instalați un nou inel de siguranță.
V) Folosind unealta specială și o presă, instalați suportul rulmentului pe arbore.
G) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.
d) Folosind unealta specială, instalați o nouă capotă de rulment.
Notă: spațiul de joc indicat în figură trebuie să rămână între capacul de praf și rulment.
e) Folosind o presă, instalați un nou boot așa cum se arată în figură.
(ZS-T):
A) Folosind unealta specială și o presă, instalați noul rulment.
b) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.
V) Cu ajutorul unui instrument special. instalați un nou port lagăr.
Notă: Trebuie să existe un spațiu între portbagajul și rulment, așa cum se arată în figură.
G) Folosind o presă, instalați un nou boot așa cum se arată în ilustrație.
3. (Arborele din stânga)
Folosind unealta specială și o presă, instalați noua capotă pentru praf așa cum se arată.
4. Montați temporar capacele balamalei și amortizorul cu clemă pe arbore, în ordinea prezentată în figură.
Atentie: la modelele 4WD cu motor 3S-FE, amortizorul si clema sunt instalate pe arborele de transmisie din dreapta.
Notă: Înainte de a instala portbagajul, înfășurați bandă electrică în jurul canelurilor arborelui de antrenare pentru a preveni deteriorarea portbagajului.
5. Instalați pivotul triplu.
A) (ZS-T)
Cu ajutorul unui instrument special. instalați un nou inel de reținere.
b) Rotiți îmbinarea triplă cu teșitul canelat către îmbinarea exterioară.
V) Aliniați marcajele de aliniere făcute înainte de dezasamblare.
G) Folosind o tijă de cupru și un ciocan, apăsați articulația triplă pe arborele de antrenare.
Atenție: nu scăpați balamaua.
d) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.
6. Instalaţi pista de îmbinare interioară pe arborele de antrenare.
A) Aplicați grăsime pe circuitul de îmbinare interioară și pe portbagaj.
Notă: La asamblare, utilizați numai unsoare concepută pentru balamale.
Cantitatea de lubrifiant:
- 4S-FE, 3S-FE - 180-190 g
- ZS-T - 232-242 g
b) Aliniați marcajele de aliniere și instalați calea interioară a articulației pe arborele de antrenare.
V) Instalați capacul pe calea balamalei interioare.
7. Montați capacul pe balamaua exterioară, după ce ați pus în prealabil unsoare în balama și portbagaj.
Notă: La asamblare, utilizați un lubrifiant conceput numai pentru balamale.
- Cantitatea de lubrifiant - 120-130 g
8. Stabiliți gulerele capacelor de balamale.
A) (Arborele din dreapta modelelor 4WD, 3S-FE) Asigurați-vă că amortizorul este instalat așa cum se arată în imagine.
b) Instalați clema și fixați-o.
V) Asigurați-vă că cizmele sunt instalate în canelurile arborelui.
G) Instalați cleme noi și fixați-le.