Retragere
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți capacul ambreiajului și discul.
A) Marcați capacul ambreiajului și volantul.
b) Slăbiți fiecare șurub cu o tură la rând pentru a vă asigura că preîncărcarea este eliberată uniform din arc.
V) Scoateți toate șuruburile de reglare și îndepărtați carcasa cuplajului și discul de cuplare.
Atenție: nu scăpați discul de ambreiaj la scoatere.
3. Scoateți rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului.
A) Scoateți rulmentul și ansamblul furcii de eliberare a ambreiajului, apoi scoateți rulmentul din furcă.
b) Scoateți capacul.
4. Dacă este necesar, deșurubați suportul furcii de pe carcasa ambreiajului.
Examinare
1. Verificați discul de ambreiaj pentru uzură și deteriorare.
Folosind un șubler, măsurați adâncimea capetelor niturilor de la suprafața căptușelii.
- Adâncime minimă - 0,3 mm
Dacă adâncimea este mai mică decât acceptabilă, reparați sau înlocuiți discul de ambreiaj.
Capacul și discul ambreiajului.
1 - volanta,
2 - disc ambreiaj,
3 - capac ambreiaj,
4 - rulment de eliberare a ambreiajului,
5 - primăvară,
6 - furca de eliberare a ambreiajului,
7 - capac,
8 - suport furcă de deblocare ambreiaj.
2. Folosind un comparator, verificați curățarea discului.
- Curătură maximă - 0,8 mm
Dacă depășirea maximă depășește valoarea admisă, înlocuiți discul.
3. Folosind un șubler vernier, măsurați adâncimea și lățimea canelurii de uzură a foii arcului diafragmei.
Uzura maxima admisa:
- prin profunzime (A) - 0,5 mm
- în lățime (ÎN) - 6,0 mm
Dacă uzura depășește limita, înlocuiți capacul ambreiajului.
4. Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
- Runout maxim - 0,1 mm
Dacă curba maximă depășește valoarea admisă, atunci întoarceți sau înlocuiți volantul.
5. Verificaţi rulmentul de eliberare a ambreiajului. Prin rotirea rulmentului cu mâna, aplicați-i o forță în direcția axială.
Dacă rulmentul se lipește sau se rotește cu dificultate, înlocuiți rulmentul.
Notă: Rulmentul de deblocare este lubrifiat pe viață și nu necesită curățare sau lubrifiere.
Instalare
1. Montați discul de ambreiaj și capacul ambreiajului pe volant.
A) Folosind un dorn, instalați discul de ambreiaj pe volant.
b) Aliniați marcajele de pe capacul ambreiajului și volanta făcute în timpul dezasamblarii.
V) Strângeți temporar șuruburile.
G) Nu scoateți dornul până la strângerea finală a șuruburilor.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
Notă: Strângeți șuruburile uniform în mai multe treceri, într-un model încrucișat.
2. Verificați poziția relativă a capetelor petalelor arcului cu diafragmă folosind un instrument special.
- Abaterea maximă de la plan - 0,5 mm
Dacă abaterea depășește valoarea admisă, atunci ajustați-o folosind un instrument special.
3. Montați suportul furcii în carcasa ambreiajului (dacă a fost îndepărtat).
A) (E59F) Curățați firele suportului cu un solvent pentru a îndepărta orice reziduu de etanșant adeziv. Aplicați etanșant adeziv pe ultimele trei fire ale suportului.
b) Instalați și strângeți suportul.
Cuplu:
- S50, S51 - 40 Nm
- E59F - 48 Nm
4. Aplicați unsoare pe suprafața următoarelor părți:
- la punctele de contact ale furcii și rulmentul de eliberare a ambreiajului;
- în punctul de contact al furcii de eliberare a ambreiajului și tija cilindrului de lucru;
- la punctul de contact al suportului si furcii de deblocare a ambreiajului.
- - pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
5. Conectați rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului. Apoi instalați-le pe cutia de viteze.
6. Instalați cutia de viteze.