Verificarea nivelului lichidului din servodirectie
Locația rezervorului de lichid de servodirecție
Nivelul lichidului în rezervorul servodirecției la un motor rece și fierbinte
La verificarea nivelului, roțile trebuie să fie în poziție drept înainte.
Rezervorul de lichid de servodirecție este realizat din material transparent, iar nivelul lichidului poate fi verificat vizual.
Dacă este necesară completarea frecventă, verificați etanșeitatea sistemului de servodirecție.
Fiți atenți în mod constant la culoarea lichidului de răcire. Dacă culoarea lichidului de răcire s-a schimbat în maro sau rugină, goliți lichidul de răcire și spălați sistemul de răcire.
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată
Atenţie! Nu permiteți niciodată ca nivelul uleiului să fie peste marcajul superior.
Joja pentru măsurarea nivelului de ulei într-o transmisie automată
Locația jojei pentru măsurarea nivelului de ulei într-o transmisie automată
Dacă cutia de viteze este rece, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două repere inferioare, iar dacă cutia de viteze este fierbinte, între cele două repere superioare.
Nivelul uleiului într-o transmisie automată este un indicator important de funcționare. Atât nivelurile scăzute, cât și cele ridicate de ulei nu sunt permise.
1. Conduceți mașina pentru o perioadă scurtă de timp pentru a aduce transmisia la temperatura normală.
2. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. Cu motorul la ralanti, frânele de mână și de picior aplicate, deplasați maneta selectorului prin toate pozițiile și reveniți la poziția inițială (Park). În această poziție a selectorului și a motorului la ralanti, scoateți joja pentru a măsura nivelul uleiului și, simultan cu marcajul de nivel, evaluați starea uleiului.
3. Ștergeți joja și reinstalați-o.
4. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Dacă cutia de viteze este rece, nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două marcaje inferioare de pe joja. Cu transmisia încălzită la temperatura normală de funcționare, nivelul uleiului ar trebui să se afle între cele două semne de sus de pe joja.
5. Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați-l prin orificiul jojei. Distanța dintre semne corespunde cu aproximativ 1 litru de ulei. Adăugați ulei în cantități mici. Dacă culoarea uleiului este neagră sau maro, uleiul trebuie schimbat. Dacă aveți îndoieli cu privire la calitatea uleiului, comparați o probă de ulei proaspăt cu uleiul din cutia de viteze.
Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
Atenţie! Dacă în uleiul de motor uzat sunt prezente așchii de metal, acest lucru indică, de obicei, uzura lagărelor principale ale arborelui cotit sau a lagărelor bielei.
Instrumente necesare pentru schimbarea uleiului și a filtrului de ulei
1 - un recipient plat lat pentru scurgerea uleiului; 2 - mănuși de cauciuc pentru a preveni ca uleiul fierbinte să vă ajungă pe mâini; 3 - mâner cheie extins; 4 - cheie pentru deșurubarea dopului de scurgere a uleiului; 5 - o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei; 6 - o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei, montată pe spatele filtrului
Ungerea inelului O al noului filtru de ulei cu ulei de motor
Schimbările periodice de ulei și de filtre sunt cele mai importante proceduri de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, acesta devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Înainte de a începe această operațiune, adunați toate instrumentele și materialele necesare. Motorul trebuie să fie cald pentru a permite uleiului să se scurgă mai bine împreună cu cea mai mare parte a contaminanților.
1. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deșurubați dopul de scurgere aproximativ jumătate de tură. Puneți un recipient de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, apăsați pe dopul când îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului. 3. Când uleiul este complet scurs, ștergeți totul în jurul orificiului de scurgere cu o cârpă și înșurubați bine dopul de scurgere a uleiului.
4. Puneți un recipient pentru uleiul scurs sub filtrul de ulei și, folosind unealta specială, slăbiți filtrul, apoi deșurubați-l manual.
5. Ștergeți toate urmele de ulei și murdărie din jurul accesoriului filtrului. Verificați dacă garnitura de cauciuc a rămas pe blocul cilindrilor. Dacă rămâne, atunci îndepărtați-l.
6. Înșurubați filtrul de ulei cu mâna până când garnitura de cauciuc atinge motorul, apoi înșurubați filtrul cu mâna 3/4 de tură.
7. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
8. Turnați ulei de motor proaspăt prin gâtul de umplere cu ulei.
9. Închideți capacul de umplere cu ulei, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului și dopul de golire de pe baia de ulei. Rețineți că lampa de avertizare a presiunii uleiului poate rămâne aprins câteva secunde, deoarece uleiul trebuie să umple toate canalele și rezervoarele de ulei din motor.
10. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.