Retragere
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de asociere înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, duceți-o la un atelier specializat pentru a readuce sistemul la normal.
Elementele de antrenare ale mecanismului de distribuție a gazului al unui motor cu patru cilindri
1 – carcasa superioară a unei curele de transmisie; 2 - scripete arbore cu came; 3 - scripete de gol; 4 - primăvară; 5 - scripete pompă de ulei; 6 - scripete de gol nr 2; 7 - scripete arbore cotit; 8 - ghidaj curea dinţată; 9 - curea dinţată; 10 – carcasa inferioară a unei curele de viteze; 11 - fulie curea de antrenare a arborelui cotit
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă și arcul de protecție al roții.
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
4. Deșurubați bujiile și scoateți curelele de transmisie.
5. Scoateți generatorul împreună cu un braț.
6. Scoateți rezervorul de lichid de servodirecție și șuruburile actuatorului de croazieră și mutați-le la o parte.
7. Sprijiniți motorul cu un cric peste un bloc de lemn și scoateți suportul și tija de susținere din dreapta.
8. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa superioară a curelei dințate, mutați cablajul în lateral și scoateți carcasa superioară împreună cu garnitura.
9. Setați pistonul primului cilindru la PMS pe cursa de compresie, în timp ce orificiul mic din scripetele arborelui cu came ar trebui să fie aliniat cu marcajul PMS de pe capacul rulmentului.
10. Dacă cureaua dinţată urmează să fie reinstalată, notaţi poziţia ei relativă în raport cu scripetele arborelui cu came şi direcţia de rotaţie a acesteia.
11. Slăbiți șurubul de sus al roții de rulare și scoateți arcul. Dacă este necesar să înlocuiți inelul O al arborelui cu came sau să îndepărtați chiulasa, glisați cureaua dințată de pe scripetele arborelui cu came fără a o scoate de pe scripetele arborelui cotit.
12. Dacă scripetele arborelui cu came este uzată sau deteriorată, scoateți capacul capului și, în timp ce țineți arborele cu came să nu se rotească cu o cheie mare, deșurubați șurubul de fixare a scripetei arborelui cu came.
13. Fixați arborele cotit al motorului să nu se rotească de dinții roții dințate a volantului și deșurubați șurubul care fixează scripetele arborelui cotit.
14. Folosind un tractor sau o bară de levier, scoateți fulia de pe arborele cotit.
15. Scoateți capacul inferior al curelei dințate împreună cu garnitura și scoateți cureaua de pe roata arborelui cotit.
16. Dacă cureaua dințată urmează să fie reinstalată, marcați poziția relativă a curelei și a scripetei arborelui cotit.
17. Scoateți cureaua dințată de pe fulia arborelui cotit.
18. Dacă scripetele arborelui cotit este uzat sau deteriorat sau dacă inelul O al arborelui cotit din față trebuie înlocuit, scoateți fulia din arborele cotit.
Inspecţie
Atenţie! Nu răsuciți sau îndoiți cureaua dințată. Nu expuneți cureaua dințată la ulei, lichid de răcire sau combustibil.
Atenţie! Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, este posibil ca pistoanele să lovească supapele, provocând îndoirea supapelor. Verificați jocul supapelor. La supapele îndoite, jocul supapelor va fi mult mai mare decât este necesar.
1. Scoateți scripetele foloase și verificați starea lagărelor acestora. Verificați starea arcului și verificați lungimea liberă a arcului.
2. Dacă dinții curelei dințate sunt ciobiți, distribuitorul de aprindere, pompa de apă, pompa de ulei sau arborele cu came se pot bloca.
3. Dacă există uzură sau delaminare semnificativă pe suprafața exterioară a curelei de distribuție, verificați starea benzii de alergare.
4. Dacă există uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați ghidajul curelei dințate și alinierea scripetelor curelei dințate.
5. Dacă există defecte la cureaua dințată, aceasta trebuie înlocuită. Înlocuirea periodică a curelei dințate trebuie efectuată după 100.000 km de rulare a mașinii.
Instalare
1. Dacă scripetele de rulare au fost îndepărtate, instalați-le și arcul de extensie. În timp ce întindeți arcul, mutați scripetele de rulare superioară spre stânga cât mai mult posibil și fixați temporar cu un șurub.
2. Verificați semnele de aliniere ale scripetei arborelui cu came și ale arborelui cotit.
3. Instalați secvențial cureaua dințată pe arborele cotit, pompa de ulei, pompa de apă și roțile de rulare. Dacă cureaua este reinstalată, aliniați marcajele făcute anterior pe cureaua de distribuție și scripetele.
4. Montați ghidajul curelei de distribuție pe scripetele arborelui cotit. În acest caz, partea convexă a ghidajului trebuie îndreptată către scripetele arborelui cotit.
5. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și fulia arborelui cotit.
6. Instalați cureaua dințată pe scripetele arborelui cu came, menținând mereu sub tensiune ramura din față a curelei dințate.
7. Slăbiți șurubul de sus al roții de rulare. În acest caz, arcul va întoarce fulia de rulare și va tensiona cureaua dințată.
8. Dacă arcul de tensionare a curelei de distribuție este argintiu, rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două ture complete și strângeți șurubul superior al roții de rulare. Dacă arcul de tensionare al curelei de distribuție este verde, rotiți arborele cotit cu 1 7/8 de tură și strângeți șurubul de sus al roții de rulare a curelei de distribuție.
9. Verificați din nou alinierea semnelor de aliniere.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.