Retragere
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de asociere înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, duceți-o la un atelier specializat pentru a readuce sistemul la normal.
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Scoateți admisia de aer, conductele de alimentare cu combustibil și injectoarele de combustibil.
4. Scoateți galeria de evacuare.
5. Scoateți generatorul și distribuitorul de aprindere.
6. Scoateți galeria de admisie.
7. Scoateți cureaua de distribuție, scripetele arborelui cu came și scripetele superioare.
8. Scoateți capacul curelei dințate din spate.
9. Scoateți arborii cu came.
10. Folosind o cheie de 8 mm, deșurubați șuruburile centrale (câte unul în fiecare cap).
11. În mod uniform și treptat, în ordinea inversă prezentată în figură, deșurubați șuruburile chiulasei.
12. Scoateți chiulasa.
13. Scoateți a doua chiulasă în același mod.
Instalare
Montarea garniturii chiulasei
1. Suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindric trebuie să fie perfect curate. Utilizați o racletă din plastic dur sau din lemn pentru a le curăța. Aveți grijă când curățați, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat.
2. Verificați dacă depunerile de carbon nu au pătruns în canalele de ulei și apă, ceea ce este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca alimentarea cu ulei a componentelor motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
3. Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci sau alte daune. Daca defectele sunt mici, pot fi indepartate prin prelucrare, dar in cazul unor defecte semnificative, piesele trebuie inlocuite.
4. Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
5. Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-o gaură umplută cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.
6. Verificați dacă noua garnitură a chiulasei este de același tip cu cea originală și dacă marcajele TOP sau OBEN sunt orientate în sus. Poziționați noua garnitură de chiulasă pe suprafața blocului de cilindri de pe știfturile de ghidare. Verificați dacă orificiile sunt aliniate corect cu canalele sistemului de răcire și lubrifiere.
7. Instalați capul pe blocul motor.
8. Ungeți filetele șuruburilor chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor curat.
9. Introduceți șuruburile în chiulasă și strângeți-le manual. Strângeți șuruburile chiulasei în mai multe etape într-o anumită secvență.
10. Montați a doua chiulasă în același mod.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului. Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.