Dispunerea cilindrilor și sensul de rotație al distribuitorului de aprindere
Aranjamentul cilindrilor (din partea laterală a centurii)
Partea dreapta (spate) | 1–3–5 | |
Partea stângă (la calorifer) | 2–4–6 | |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1–2–3–4–5–6 |
cap cilindru
1 – colector final stânga; 2 - garnitura; 3 – un ecran de protecție termică a unui colector final; 4 - garnitura; 5 – colector de drept final; 6 - ecranul termic al galeriei de evacuare; 7 – așezarea unui cap al blocului de cilindri; 8 – carcasa unei curele de transmisie; 9 – capul drept al blocului de cilindri; 10 - un arbore cu came care controlează supapele de admisie; 11 - arbore cu came care controlează supapele de evacuare; 12 - mașină de spălat; 13 - inel de împingere; 14 - scripete arbore cu came; 15 - inel de reținere; 16 - garnitura; 17 – un capac al unui cap al blocului de cilindri; 18 - garnituri; 19 - galeria de admisie; 20 - suport rotie folă; 21 - garnitura; 22 - montarea sistemului de racire; 23 - garnitura; 24 - suport de admisie aer; 25 - conducta EGR; 26 - garnituri; 27 - Supapă EGR și modulator de vid; 28 - conducte de vid; 29 - admisie aer; 30 - garnituri; 31 - conducta de bypass a sistemului de racire; 32 - scut termic al conductei de bypass; 33 - saiba de etansare; 34 – un capac al unui cap al blocului de cilindri; 35 - garnitura; 36 – un capac al lagărului unui arbore cu came; 37 - arbore cu came care controlează supapele de admisie; 38 - arbore cu came care controlează supapele de evacuare; 39 – o placă din spate a unui cap al blocului de cilindri; 40 – așezarea unei țevi a unei bujii; 41 - chiulasa stanga; 42 - ochiul stâng al motorului; 43 – așezarea unui cap al blocului de cilindri; 44 - garnitura de reglare; 45 - ridicator de supape; 46 - placa superioară a arcului; 47 - primăvară; 48 - scaun cu arc; 49 - manșon de ghidare a supapei; 50 - supapă; 51 - conducta de evacuare bypass; 52 - garnitura; 53 - scut termic al galeriei de evacuare; 54 – inel de etanșare arbore cu came; 55 - biscuiti; 56 - inel de etanșare; 57 - inel de împingere; 58 - garnituri
Cap cilindru
Neplaneitate: | |
– motor 3VZ-FE (1992 și 1993): | |
• cap cilindru | 0,099 mm |
• galeria de admisie | 0,099 mm |
• o galerie de evacuare | 1,0 mm |
– Motor 1MZ-FE (1994): | |
• cap cilindru | 0,099 mm |
• galeria de admisie | 0,078 mm |
• o galerie de evacuare | 0,49 mm |
Arbore cu came
jocul supapelor (pe un motor rece): | |
- supape de admisie | 0,127 - 0,23 mm |
- supape de evacuare | 0,28 - 0,38 mm |
Diametrul gâtului | 26.940 – 26.960 mm |
Jocul rulmentului: | |
- nominală | 0,035 - 0,071 mm |
- minim | 0,099 mm |
Înălțimea maxilarului: | |
– motor 3VZ-FE (1992 și 1993) | |
Arborele cu came care controlează supapele de admisie: | |
– nominală | 42.158 - 42.260 mm |
- maxim admisibil | 42.000 mm |
– Motor 1MZ-FE (din 1994) | |
Arborele cu came care controlează supapele de admisie: | |
– nominală | 42.110 - 42.210 mm |
- maxim admisibil | 42.050 mm |
Arborele cu came care controlează supapele de admisie: | |
– nominală | 41.960 – 42.050 mm |
- maxim admisibil | 41.810 mm |
Jocul final al arborelui cu came | |
- nominală | |
• Motor 3VZ-FE (1992 și 1993) | 0,033 - 0,078 mm |
• motor 1 MZ-FE (din 1994) | 0,040 - 0,088 mm |
- maxim admisibil | 0,119 mm |
Jocul angrenajului arborelui cu came: | |
- nominală | 0,02 - 0,20 mm |
- maxim admisibil | 0,47 mm |
Distanța dintre capetele unui arc al unei roți dințate a unui arbore cu came | 22,5 - 22,9 mm |
Tachetă de supapă
Diametru | 30,96 - 30,97 mm |
Diametrul canalului de împingere | 31,00 - 31,018 mm |
Spațiul de împingere în cap: | |
- nominală | 0,022 - 0,050 mm |
- maxim admisibil | 0,071 mm |
Pompă de ulei
Distanță între rotorul exterior și carcasă: | |
- nominală | 0,099 - 0,170 mm |
- maxim admisibil | 0,299 mm |
Joc axial al rotorului: | |
- nominală | 0,030 - 0,088 mm |
- maxim admisibil | 0,149 mm |
Cupluri de strângere
Motor 3VZ-FE (1992 și 1993) | |
piulițe ale galeriei de evacuare | 40 Nm |
bolțul scripetei arborelui cotit | 250 Nm |
Șuruburi roții de rulare: | |
- Numărul 1 | 35 Nm |
- numarul 2 | 40 Nm |
Întinzător curea dințată | 28 Nm |
Rolie arbore cu came | 110 Nm |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 | 35 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 90° |
– etapa 3 | strângeți cu 90° |
Șuruburi pompei de ulei: | |
– cap șurub 12 mm | 35 Nm |
– cap șurub 14 mm | 40 Nm |
Volan / placă de antrenare | 85 Nm |
Motor 1MZ-FE (din 1994) | |
O galerie de evacuare | 50 Nm |
bolțul scripetei arborelui cotit | 220 Nm |
Șuruburi roții de rulare: | |
- Numărul 1 | 35 Nm |
- numarul 2 | 45 Nm |
Întinzător curea dințată | 28 Nm |
Rolie arbore cu came | 130 Nm |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri: | |
– etapa 1 | 55 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 90° |
Volan / placă de antrenare | 85 Nm |