2. La motoarele 5S-FE, scoateți ansamblul echilibrului.
3. Dacă există carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l cu o racletă moale sau cu o unealtă specială. Prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrului motorului.
4. Întoarceți motorul cu arborele cotit sus.
5. Verificați jocul lateral al tuturor capetelor bielei.
6. Folosind un ciocan și un poanson central sau vopsea, marcați poziția capacului bielei și numărul cilindrului.
7. Deșurubați piulițele de fixare a capacului capului inferior al tijei primului cilindru. Scoateți capacul inferior al bielei.
8. Pentru a proteja gâturile arborelui cotit și ale cilindrilor de deteriorare, instalați bucăți dintr-un tub de cauciuc pe știfturile capului inferior al bielei.
9. Folosind un mâner de ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
10. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu piulițe, ceea ce vă va permite să le păstrați într-un set și să nu le încurcați.