Motor cu patru cilindri 5S-FE
Volumul de lucru | 2,2 litri |
Presiunea de compresie | |
Evaluat | 12 bari |
Minim | 10 bari |
Presiunea uleiului (motorul fierbinte): | |
- în modul inactiv | minim 0,3 bar |
- la 3000 rpm | 2,5 - 4,9 bar |
cap cilindru | |
Neplaneitate: | |
- îmbinarea suprafeţei cu blocul cilindrilor | 0,05 mm |
– împerecherea suprafeţei cu colectoare | 0,08 mm |
supape | |
Lățimea marginii discului supapei: | |
– nominală | 0,78 - 1,2 mm |
– minim | 0,50 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
- admisie | 5.969 - 5.984 mm |
- absolvire | 5.963 - 5.979 mm |
Jocul supapei de admisie în ghidaj: | |
- nominală | 0,0254 - 0,060 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Jocul supapei de evacuare în ghidaj: | |
- nominală | 0,030 - 0,066 mm |
- maxim admisibil | 0,099 mm |
arc de supapă | |
Diametrul firului | 2,0 mm |
lungime liberă | 41,9 - 42,0 mm |
Lungimea instalată | 34,7 mm |
tachetă de supapă | |
Diametru | 30,96 - 30,97 mm |
Diametrul alezajului cilindrului împingător | 30,99 - 31,01 mm |
Joc de împingere: | |
- nominală | 0,022 - 0,050 mm |
- maxim admisibil | 0,071 mm |
Arborele cotit și biele | |
Jurnal arbore cotit | |
Diametru | 51,98 - 51,99 mm |
Conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- nominală | 0022 - 0,055 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Distanța laterală a bielei: | |
- nominală | 0,16 - 0,31 mm |
- maxim admisibil | 0,35 mm |
Jurnal de rulment: | |
Diametru | 54,99 - 55,00 mm |
Conicitate și ovalitate | 0020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- numărul 3 | 0,025 - 0,043 mm |
- restul | 0,015 - 0,033 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Joc arbore cotit: | |
- nominală | 0,020 - 0,22 mm |
- maxim admisibil | 0,29 mm |
Împingeți jumătate din grosimea inelului | 2,44 - 2,48 mm |
Asamblarea balansierului | |
Jocul arborelui balansierului nr. 1 în raport cu arborele balansierului nr. 2: | |
- pozitia 1 | 0,020 - 0,076 mm |
- pozitia 2 | 0,005 - 0,076 mm |
- pozitia 3 | 0,005 - 0,055 mm |
Jocul unui arbore cu greutatea de echilibrare nr. 1 în raport cu un arbore cotit | 0,025 - 0,088 mm |
Joc axial al arborelui de echilibrare: | |
- nominală | 0,066 - 0,109 mm |
- maxim admisibil | 010 mm |
Corp cilindric | |
Neplaneitatea suprafeței de împerechere | 0,05 mm |
Diametrul cilindrului motorului | |
Nominal: | |
- eticheta 1 | 87.000 – 87.010 mm |
- eticheta 2 | 87.010 - 87.020 mm |
- nota 3 | 87.020 – 87.030 mm |
Maxim admisibil | 87,228 mm |
Conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Pistoane și inele | |
Diametrul pistonului: | |
- eticheta 1 | 86.850 – 86.860 mm |
- eticheta 2 | 86.860 – 86.870 mm |
- nota 3 | 86.870 – 86.880 mm |
Jocul pistonului: | |
- nominală | 0,120 - 0,150 mm |
- maxim admisibil | 0,170 mm |
Distanța segmentului pistonului | |
Inelul de compresie #1 (top): | |
- nominală | 0,30 - 0,50 mm |
- maxim admisibil | 1,09 mm |
Inel de compresie nr 2 (fund): | |
- nominală | 0,38 - 0,60 mm |
- maxim admisibil | 1,20 mm |
Inel de ulei: | |
- nominală | 0,15 - 0,056 mm |
- maxim admisibil | 1,17 mm |
Jocul segmentului pistonului în canelura pistonului | |
Inel de compresie nr. 1 (top) | 0,010 - 0,078 mm |
Inel de compresie nr 2 (fund) | 0,030 - 0,071 mm |
Cupluri de strângere | |
Șuruburi capac rulmentului principal | 60 Nm |
Piulițe bielei: | |
– etapa 1 | 25 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 90° |
Montare ansamblu balansier | 50 Nm |
Motor V6 3VZ-FE
Volumul de lucru | 3,0 litri |
Presiune de compresie la 250 rpm: | |
- nominală | 12 bari |
– minim | 9,5 bari |
Presiunea uleiului (motorul fierbinte): | |
- la 3000 rpm | 2,9 - 5,2 bar |
- în modul inactiv | minim 0,3 bar |
cap cilindru | |
Non-planeitate | 0,10 mm |
supape | |
Lățimea marginii discului supapei: | |
– nominală | 1,00 mm |
– minim | 0,50 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
- admisie | 5.969 - 5.984 mm |
- absolvire | 5.963 - 5.979 mm |
Jocul supapei de admisie în ghidaj: | |
- nominală | 0,0254 - 0,060 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Jocul supapei de evacuare în ghidaj: | |
- nominală | 0,030 - 0,066 mm |
- maxim admisibil | 0,099 mm |
arc de supapă | |
Diametrul firului | 1,9 mm |
lungime liberă | 41,4 mm |
Lungimea instalată | 33,3 mm |
tachetă de supapă | |
Diametru | 30,96 - 30,97 mm |
Diametrul alezajului cilindrului împingător | 30,99 - 31,01 mm |
Joc de împingere: | |
- nominală | 0,022 - 0,050 mm |
- maxim admisibil | 0,071 mm |
Arborele cotit și biele | |
Jurnal arbore cotit | |
Diametru | 54,98 - 54,99 mm |
Conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- nominală | 0,027 - 0,066 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Distanța laterală a bielei: | |
- nominală | 0,15 - 0,33 mm |
- maxim admisibil | 0,38 mm |
Jurnal de rulment: | |
– diametrul | 63,98 - 64,00 mm |
– conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- nominală | 0,027 - 0,055 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Joc arbore cotit: | |
- nominală | 0,020 - 0,22 mm |
- maxim admisibil | 0,29 mm |
Împingeți jumătate din grosimea inelului | 2,44 - 2,48 mm |
Corp cilindric | |
Neplaneitatea suprafeței de împerechere | 0,055 mm |
Diametrul cilindrului motorului: | |
Nominal: | |
- eticheta 1 | 87.500 - 87.510 mm |
- eticheta 2 | 87.510 - 87.520 mm |
- nota 3 | 87.520 - 87.530 mm |
Maxim admisibil | 87,728 mm |
Pistoane și inele | |
Diametrul pistonului: | |
- eticheta 1 | 87.360 - 87.370 mm |
- eticheta 2 | 87.370 - 87.380 mm |
- nota 3 | 87.380 - 87.390 mm |
Jocul pistonului: | |
- nominală | 0,120 - 0,150 mm |
- maxim admisibil | 0,170 mm |
Distanța segmentului pistonului | |
Inelul de compresie #1 (top): | |
- nominală | 0,30 - 0,50 mm |
- maxim admisibil | 1,09 mm |
Inelul de compresie #2 (fund): | |
- nominală | 0,38 - 0,60 mm |
- maxim admisibil | 1,20 mm |
Inel de ulei: | |
- nominală | 0,15 - 0,056 mm |
- maxim admisibil | 1,17 mm |
Jocul segmentului pistonului în canalul pistonului: | |
Inelul de compresie #1 (top) | 0,010 - 0,078 mm |
Inelul de compresie #2 (fund) | 0,030 - 0,071 mm |
Cupluri de strângere | |
Suruburile capacului rulmentului principal: | |
– etapa 1 | 62 Nm |
– etapa 1 | strângeți cu 90° |
Piulițe bielei: | |
– etapa 1 | 25 Nm |
– etapa 1 | strângeți cu 90° |
Motor 1MZ-FEV6
Volumul de lucru | 3,0 litri |
Presiunea de compresie: | |
- nominală | 15,3 bari |
– minim | 10,5 bari |
Presiunea uleiului (motorul fierbinte): | |
- la 3000 rpm | 23,0 - 5,5 bar |
- în modul inactiv | minim 0,3 bar |
Planeitatea chiulasei | 0,10 mm |
Lungimea supapei: | |
- admisie | 95.150 mm |
- absolvire | 94.900 mm |
Lățimea marginii discului supapei: | |
– nominală | 1,00 mm |
– minim | 0,50 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
- admisie | 5.471 - 5.483 mm |
- absolvire | 5.460 - 5.470 mm |
Jocul supapei de admisie în ghidaj: | |
- nominală | 0,0254 - 0,060 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Jocul supapei de evacuare în ghidaj: | |
- nominală | 0,030 - 0,066 mm |
- maxim admisibil | 0,099 mm |
arc de supapă | |
Diametrul firului | 2,0 mm |
lungime liberă | 45,5 mm |
Lungimea instalată | 33,8 mm |
tachetă de supapă | |
Diametru | 30,96 - 30,97 mm |
Diametrul alezajului cilindrului împingător | 30,99 - 31,01 mm |
Joc de împingere: | |
- nominală | 0,022 - 0,050 mm |
- maxim admisibil | 0,071 mm |
Arborele cotit și biele | |
Jurnal arbore cotit | |
Diametru | 52.990 - 52.999 mm |
Conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- nominală | 0,038 - 0,063 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Distanța laterală a bielei: | |
- nominală | 0,15 - 0,33 mm |
- maxim admisibil | 0,38 mm |
Jurnal de rulment: | |
– diametrul | 60,98 - 61,00 mm |
– conicitate și ovalitate | 0,020 mm |
Jocul de operare în lagăr alunecat: | |
- nominală | 0,027 - 0,045 mm |
- maxim admisibil | 0,078 mm |
Joc arbore cotit: | |
- nominală | 0,040 - 0,24 mm |
- maxim admisibil | 0,35 mm |
Împingeți jumătate din grosimea inelului | 1,93 - 1,98 mm |
Corp cilindric | |
Neplaneitatea suprafeței de împerechere | 0,055 mm |
Diametrul cilindrului motorului: | |
- nominală | 87.500 - 87.510 mm |
- maxim admisibil | 87.520 mm |
Pistoane și inele | |
Diametrul pistonului | 87.400 - 87.410 mm |
Jocul pistonului: | |
- nominală | 0,083 - 0,106 mm |
- maxim admisibil | 0,129 mm |