2. Scoateți șuruburile și scoateți capacele rulmentului principal sau ansamblul capacelor și aranjați capacele rulmentului în ordinea corectă pentru reinstalare. Ștergeți punctele de fixare a rulmentului principal cu o cârpă curată, fără ceară.
Verificarea jocului de lucru al rulmentului
Secvența de strângere a șuruburilor capacelor rulmentului principal de pe motorul cu patru cilindri
Secvența de strângere a șuruburilor capacelor rulmentului principal de pe motorul 3VZ-FE
Secvența de strângere a șuruburilor capacelor rulmentului principal de pe motorul 1MZ-FE
Secvența de strângere a șuruburilor laterale ale capacelor rulmentului principal pe motorul 1MZ-FE
Strângerea șuruburilor capacelor rulmentului principal de pe motorul V6
1. Curățați partea din spate a rulmenților și locația acestora în blocul cilindrilor și capacele rulmentului principal.
2. Instalați căptușelile în locurile lor din blocul motor.
3. O metodă care implică utilizarea unui micrometru pentru a măsura diametrele găurilor (vezi articolul 4), este să instalați capacele rulmentului principal împreună cu căptușele pe blocul cilindrilor și să le înșurubați la cuplul necesar. Măsurați diametrul interior al fiecărei perechi asamblate de carcase de rulmenți. Măsurați diametrul fiecărui arbore cotit. Scădeți diametrul corespunzător al fusului principal al arborelui cotit din diametrul rulmentului măsurat.
4. Al doilea (si mai precis) metoda este de a folosi un produs cunoscut sub numele de Plastigage. Aceasta este o tijă rotundă din plastic, care este comprimată între bucșă și suportul arborelui cotit. După îndepărtarea capacului rulmentului principal, tija de plastic deformată este măsurată cu un calibre special, care este inclus în kitul Plastigage. Procedura de utilizare a Plastigage este următoarea.
4a. Pe garniturile instalate în blocul cilindrilor, instalați arborele cotit fără lubrifiere. Coloanele și căptușele arborelui cotit trebuie să fie perfect curate și uscate.
4b. Tăiați câteva bucăți din tija de plastic Plastigage (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali) și se instalează pe fiecare pivot de arbore cotit.
4c. Montați capacele cu căptușele inferioare și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce măsurați jocul folosind metoda Plastigage (vezi fig. Secvența de strângere a șuruburilor capacului rulmentului principal la un motor cu patru cilindri, Secvența de strângere a șuruburilor capacului rulmentului principal la motorul 3VZ-FE, Secvența de strângere a șuruburilor capacului rulmentului principal la motorul 1MZ-FE, Secvența de strângere a lateralului șuruburile capacelor rulmentului principal de pe motorul 1MZ-FE).
4 ani. Deșurubați capacul accesoriului de inserție, scoateți-l și atașați o riglă de scară pe tija de plastic deformată. Comparând lățimea tijei de plastic deformate cu lățimea de referință pe bara de scară, determinați cantitatea de gol.
4d. În cele din urmă, curățați temeinic orice urmă de Plastigage de pe căptușeli și arborele cotit.
Instalarea finală a arborelui cotit
1. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor.
2. Curăţaţi partea din spate a bucşei şi locaţia de montare a acestuia în blocul cilindrilor şi capacele rulmentului principal. Pune acele căști la loc.
3. Ungeți suprafața rulmentului cu ulei de motor curat și instalați arborele cotit în blocul motor.
4. Instalați șaibe de presiune. La motoarele cu patru cilindri, inelele de tracțiune sunt instalate lângă rulmentul principal nr. 3, iar la motoarele V6, lângă rulmentul principal nr. 2. Măsurați jocul final al arborelui cotit.
5. Lubrifiați carcasele inferioare lagărelor din capacele lagărelor principale cu ulei de motor curat și instalați capacele rulmentului principal pe blocul cilindrilor.
6. Ungeți filetele șuruburilor capacului rulmentului principal cu un strat subțire de ulei de motor și înșurubați șuruburile, strângându-le la cuplul necesar. La motorul 1MZ-FE V6, strângeți mai întâi șuruburile de fixare inferioare la cuplul necesar, apoi șuruburile de montare laterale. La instalarea șuruburilor, trebuie folosite șaibe noi.
7. Verificați dacă arborele cotit se rotește fără probleme și fără blocare.
8. Instalați un nou inel O spate al arborelui cotit, apoi instalați capacul din spate al arborelui cotit pe blocul cilindrilor.