Frânele sunt echipate cu un sistem automat de reglare a jocului plăcuțelor (cu disc sau tambur). La frânele cu tambur, sistemul de reglare automată este activat atunci când frâna de parcare este aplicată.
Frână hidraulică
Acționare hidraulică a frânei cu dublu circuit (separat pentru roțile din față și din spate). Rezervorul de alimentare a frânei este împărțit în două secțiuni, câte una pentru fiecare circuit. Compoziția acționării hidraulice include suplimentar o supapă de dozare dublă care asigură alinierea frânării roților din față și din spate (situat pe peretele compartimentului motor).
Amplificator de vid
Se monteaza pe peretele compartimentului motor si asigura o crestere a fortei asupra pedalei de frana datorita vidului creat in galeria de admisie a motorului.
Frână de parcare
Frâna de parcare are un cablu de transmisie către roțile din spate, este activată de o pârghie (pe modelele Camry și Camry Solara), sau pedala (Modele Avalon). Pârghia este amplasată pe panoul central al podelei din căptușeala frontală a cabinei, pedala este montată pe apărătoarea de noroi din stânga a caroseriei din cabină.
Îngrijirea frânei
După efectuarea reparațiilor care implică demontarea frânelor, verificați funcționarea acestora în timp ce conduceți pe un drum neted și plan. La frânare, mașina nu trebuie să meargă în lateral, frânarea ar trebui să fie lină. Frânele sunt testate prin frânare lină și puternică la viteze diferite, evitând totuși blocarea completă a roților pentru a preveni alunecarea anvelopelor pe suprafața drumului. Performanța de frânare a vehiculelor în cauză este, de asemenea, afectată de starea anvelopelor, încărcarea vehiculului și alinierea corectă a roților.