Diagrama pentru verificarea comutatorului principal de blocare a portierei soferului
Poziția comutatorului | Numărul concluziilor testate | Prezența unui lanț |
Lock | 2 – 4 | Există un lanț |
Off | – | Fără lanț |
Unlock | 3 – 5 | Există un lanț |
Diagrama de testare a comutatorului principal de blocare a ușii pasagerului
Poziția comutatorului | Numărul de știfturi testate | Prezența unui lanț |
Lock | 3 – 6 | Există un lanț |
Off | – | Fără lanț |
Unlock | 3 – 5 | Există un lanț |
Structura unității electrice include întrerupătoare, o unitate de blocare, o unitate de control și fire. Unitatea de control este montată sub tabloul de bord, în dreapta cutiei de siguranțe. Puteți efectua singur verificări simple ale unității și conexiunilor. O verificare mai detaliată și eliminarea defecțiunilor grave se efectuează într-un service auto.
Încuietorile sunt controlate de electromagneți reversibili montați în uși. Comutatoarele de blocare au 2 poziții: Blocare și deblocare. De la comutator, unitatea de control primește un semnal de deblocare sau de blocare a ușii. Unitatea de control inversează polaritatea semnalului în funcție de poziția comutatorului, ca urmare, ieșirile bobinei solenoidului sunt conectate fie la masă, fie la putere de +12 V.
La unele mașini, dispozitivele antifurt sunt încorporate în încuietorile ușilor.
Siguranțele și întreruptoarele sunt verificate mai întâi.
Când dispozitivul de blocare este acţionat, ar trebui să se audă un clic în orice poziţie a comutatorului.
Verificați închiderea contactelor întrerupătoarelor de blocare a ușii (consultați diagrama de testare a comutatorului principal de blocare a ușii șoferului și diagrama de testare a comutatorului principal de blocare a ușii pasagerului). Dacă contactele nu se închid conform diagramei atașate, înlocuiți comutatorul.
Dacă comutatorul este OK, atunci verificați dacă există o deschidere în firele care conectează unitatea de comandă, solenoizi și întrerupătoare.
Verificați legătura la masă a unității de comandă și a comutatoarelor.
Dacă un singur solenoid nu funcționează, atunci verificați prezența tensiunii pe acesta prin îndepărtarea căptușelii ușii. În poziția de blocare, ar trebui să existe tensiune pe unul dintre fire. După mutarea comutatorului în poziția Deblocare, tensiunea ar trebui să fie pe firul opus.
Dacă există tensiune, înlocuiți solenoidul.
În caz contrar, verificați releul sau cablul dintre cutia de comandă și solenoid. De regulă, acest fir se rupe la închiderea și deschiderea ușii.
Sistem de deblocare la distanță IR
Sistemul constă dintr-un transmițător IR care lovește un receptor care descuie ușa. La unele vehicule, acest sistem declanșează și un sistem antifurt "spaima", inclusiv faruri și claxon.
Dacă indicatorul LED de pe transmițător nu se aprinde când butonul este apăsat, bateria trebuie înlocuită. Pe măsură ce bateria se descarcă, distanța de acționare a sistemului de deblocare scade.
Pentru a înlocui bateria, trageți și separați jumătățile carcasei.
Instalați baterii noi cu polaritatea corectă.