Pentru vehiculele cu control al vitezei de croazieră, atunci când se utilizează controlul vitezei de croazieră, chiar dacă treceți în treapta inferioară cu comutatorul de supramulțumire, frânarea de motor nu va funcționa deoarece controlul vitezei de croazieră nu este anulat.
Conducere normală
Porniți motorul. Transmisia trebuie să fie pe poziție "P" sau "N".
În timp ce apăsați pedala de frână cu piciorul, comutați maneta selectorului în poziția "D" - Sistemul de transmisie automată va selecta treapta cea mai potrivită pentru condițiile de funcționare, cum ar fi croazieră normală, alpinism, remorcare grea etc. Porniți întotdeauna comutatorul de overdrive pentru o mai bună economie de combustibil și o călătorie mai silențioasă. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este prea scăzută, transmisia nu va trece la treapta superioară când comutatorul de supramulțumire este pornit.
Atenţie! Nu puneți niciodată piciorul pe pedala de accelerație în timp ce schimbați viteza.
Eliberați frâna de parcare și pedala de frână. Apăsați încet pedala de accelerație pentru o pornire lină.
Folosind frânarea de motor
Pentru a utiliza frânarea de motor, puteți reduce viteza transmisiei după cum urmează:
Opriți comutatorul de overdrive. Porniți indicatorul luminos "O/D OFF", iar transmisia va trece la treapta a treia.
Comutați în poziție "2". Transmisia va trece în treapta a doua atunci când viteza scade la sau sub viteza indicată aici și se va obține mai multă eficiență din frânarea motorului.
motor 5S-FE | 101 km/h |
Motor 1MZ-FE | 122 km/h |
Întoarceți-vă în poziție "L". Transmisia va trece în treapta inferioară la prima treaptă inferioară atunci când viteza scade la sau sub viteza indicată aici și se va obține eficiența maximă a frânării de motor.
motor 5S-FE | 47 km/h |
Motor 1MZ-FE | 55 km/h |
Pentru vehiculele cu control al vitezei de croazieră, dacă este utilizat controlul vitezei de croazieră, chiar dacă treceți în treapta inferioară cu comutatorul de supramulțumire, frânarea de motor nu va funcționa deoarece controlul vitezei de croazieră nu este anulat.
Utilizarea prevederilor "2" Și "L"
Reguli "2" Și "L" sunt utilizate pentru frânarea grea a motorului, așa cum este deja descris.
La instalarea pârghiei este selectată în poziție "2" sau "L". De asemenea, puteți începe să conduceți mașina, ca și cu maneta în poziție "D".
Când maneta selectorului este în poziţia "2" vehiculul va porni în prima treaptă de viteză și va trece automat în treapta a doua.
Când maneta selectorului este în poziție "L", transmisia va fi cuplată în treapta întâi.
Mișcare înapoi
Opriți complet vehiculul.
Parcare
Opriți complet vehiculul. Trageți pârghia frânei de parcare până la capăt pentru a aplica în siguranță frâna de parcare. Apăsând pedala de frână în jos, puneți maneta selectorului în poziție "P".
Atenţie! Țineți întotdeauna piciorul pe pedala de frână în timp ce opriți cu motorul pornit.
Balanțați mașina dacă este blocată
Dacă mașina este blocată în zăpadă, noroi, nisip etc., puteți încerca să o balansați înainte și înapoi. Nu încercați această procedură dacă există persoane sau obiecte în apropierea vehiculului.
Dacă indicatorul luminos clipește "O/D OFF"
Contactați dealerul dumneavoastră Toyota cât mai curând posibil. Poate fi o problemă cu sistemul de transmisie.