Airbag-uri SRS (sistem suplimentar de retenție) concepute pentru a oferi șoferului și pasagerului din față protecție suplimentară pe lângă protecția de bază oferită de centurile de siguranță.
Airbag-ul pasagerului este activat chiar dacă nu se află niciun pasager pe scaunul din față. Asigurați-vă că centura de siguranță este fixată corect.
Avertizare! Un ocupant care stă prea aproape de volan sau de panoul de instrumente poate fi grav rănit sau chiar ucis atunci când airbag-ul se umflă. Vă recomandăm cu tărie următoarele:
- - Șoferul trebuie să stea cât mai departe de volan pentru a conduce normal.
- - Pasagerul din față trebuie să fie cât mai departe posibil de tabloul de bord.
- - Toți pasagerii trebuie să-și poarte centurile de siguranță corect.
Acest indicator se aprinde când cheia de contact este rotită în poziţia "ACC" sau "ON". Se stinge după aproximativ 6 secunde. Aceasta înseamnă că airbagurile secundare de reținere funcționează corect.
Acest sistem de lumini de avertizare monitorizează senzorii airbag SRS din față, ansamblul senzorului airbag, dispozitivele de umflare, lumina de avertizare, cablajul și sursele de alimentare.
Airbagul SRS este proiectat să se declanșeze ca răspuns la un impact frontal sever în zona umbrită dintre săgețile din ilustrație.
Există momente în care airbag-ul SRS nu se va declanșa la un astfel de impact, dar ocupantul nu va fi rănit grav cu centura de siguranță bine fixată.
Airbagul SRS se va declanșa dacă amploarea impactului depășește limita calculată, comparabil cu aproximativ un impact direct cu o barieră imobilă care nu se mișcă sau nu se deformează la o viteză a vehiculului de 25 km/h.
Dacă cantitatea de expunere este sub nivelul pragului specificat, este posibil ca airbag-ul SRS să nu se declanșeze.
Cu toate acestea, pragul de viteză va fi semnificativ mai mare dacă vehiculul se ciocnește de un obiect, cum ar fi un vehicul parcat sau un semn rutier care se poate deplasa sau deforma, sau într-o coliziune mai mică (de exemplu, când partea din față a mașinii "lovit" sub camion).
Într-o coliziune în pragul unui nivel acceptabil pentru sensibilitatea senzorilor sistemului airbag, este posibil ca doar unul dintre ei să se declanșeze.
Airbagul SRS este proiectat să nu se umfle dacă vehiculul este supus unui impact lateral sau din spate, răsturnare sau este implicat într-o coliziune frontală cu viteză redusă.
Airbagurile SRS se pot declanșa dacă există un impact puternic asupra părții inferioare a vehiculului. Câteva exemple sunt prezentate în figură.
Componentele principale ale sistemului airbag SRS
1. Senzor airbag frontal
2. Lampă de avertizare SRS
3. Modul airbag pasager (airbag și suflantă)
4. Dispozitivul senzorilor airbag
5. Modul airbag pentru șofer (airbag și suflantă)
Dispozitivul senzorilor airbag-urilor este format din senzori de impact admisibil și senzori de funcționare a airbag-urilor.
Ca răspuns la un impact frontal puternic, senzorii detectează decelerația și acţionează pompele de presiune a airbagului. O reacție chimică în pompele de presiune face ca airbagurile să se umple instantaneu cu azot netoxic pentru a împiedica pasagerii să avanseze.
Când airbag-urile sunt umflate, se va auzi un zgomot destul de puternic și se va degaja fum cu un gaz netoxic. Acest gaz nu este inflamabil. Este inofensiv, dar pentru cei cu pielea delicată, poate provoca iritații minore ale pielii. Asigurați-vă că clătiți reziduurile pentru a preveni chiar și o ușoară iritare a pielii.
Declanșarea airbag-urilor are loc într-o fracțiune de secundă, deoarece airbag-ul este umflat cu o forță considerabilă. Deși sistemul este destinat să reducă rănile grave, poate provoca arsuri și abraziuni minore.
Piese unității airbag (butuc de volan, tablou de bord) poate fi fierbinte câteva minute, dar airbag-ul în sine nu va fi fierbinte. Pneumopernele sunt calculate pe o singură umplutură.
O coliziune suficient de puternică pentru a umfla airbag-urile ar putea sparge parbrizul și tiranții vehiculului. La vehiculele cu airbag-uri pentru pasageri, parbrizul poate fi, de asemenea, deteriorat.
Sistemul airbag are un indicator de avertizare de service pentru a informa șoferul cu privire la problemele funcționale.
Dacă apare oricare dintre următoarele, înseamnă că airbag-urile sunt defecte. Solicitați dealerului dumneavoastră Toyota să vă verifice vehiculul cât mai curând posibil.
Indicatorul luminos nu se aprinde când cheia de contact este rotită în poziţia "ACC" sau "ON" sau rămâne aprins.
Indicatorul luminos se aprinde în timpul conducerii.
Atenţie! În următoarele cazuri, contactați dealerul dumneavoastră Toyota cât mai curând posibil:
- - airbag-uri SRS declanșate;
- - fata masina (umbrite în figură) a fost implicat în accident, dar nu în măsura în care airbagurile sistemului secundar de reținere s-au umflat;
- - secțiunea pernei volanului sau a husei airbag în fața pasagerului așezat (umbrite în figură) zgâriat, crăpat sau deteriorat.