Opriți motorul și aprindeți luminile de avarie.
Aplicați ferm frâna de parcare și comutați transmisia în "P" (Transmisie automată) sau marșarier (transmisie manuală).
Toată lumea ar trebui să iasă din mașină în direcția opusă mișcării.
Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni:
Când utilizați cricul, asigurați-vă că aveți grijă pentru a reduce riscul de rănire. Urmați instrucțiunile de utilizare a cricului.
Nu porniți și nu porniți motorul când vehiculul este susținut doar de un cric.
Opriți vehiculul pe o suprafață fermă și plană, aplicați ferm frâna de parcare și comutați transmisia la "P" (Transmisie automată) sau marșarier (transmisie manuală). Dacă este necesar, blocați roata în diagonală opusă roții de înlocuit.
Asigurați-vă că ați plasat cricul corect pe punctul de ridicare. Ridicarea vehiculului cu un cric poziționat incorect va deteriora vehiculul sau poate permite vehiculului să se desprindă de pe cric și să provoace răni.
Nu vă târați niciodată sub un vehicul când acesta este susținut de un singur cric.
Utilizați cricul numai pentru a ridica mașina în timpul schimbării roților.
Nu ridicați vehiculul când cineva se află în interiorul vehiculului.
Când ridicați vehiculul, nu puneți niciun obiect pe sau sub cric.
Ridicați vehiculul doar suficient de sus pentru a scoate și înlocui o anvelopă.
1. Cheie pentru piulițe roți; 2. Geanta cu scule; 3. Jack; 4. Mâner cric; 5. Anvelopă de rezervă
Luați uneltele necesare și o anvelopă de rezervă.
Pentru auto-pregătirea pentru o situație critică, trebuie să vă familiarizați cu utilizarea unui cric, a fiecărui instrument și a locației lor de depozitare
Rotiți conexiunea mufului cu mâna.
Pentru a demonta, rotiți conexiunea în direcția 1 până când mufa este liberă.
Pentru depozitare - rotiți legătura în direcția 2 până când cricul este bine fixat pentru a preveni mișcarea înainte în timpul unei coliziuni sau al frânării puternice.
Scoaterea roții de rezervă
Slăbiți piulița 1 și scoateți-o.
Scoateți capacul 2 al roții de rezervă.
Slăbiți șurubul 3 și scoateți-l.
Scoateți șaiba 4.
Apoi scoateți roata de rezervă din vehicul.
Când depozitați o anvelopă de rezervă, instalați-o la loc, cu partea exterioară a roții îndreptată spre exterior. Apoi asigurați anvelopa inversând pașii de demontare de mai sus pentru a preveni deplasarea acesteia în timpul unei coliziuni sau al unei frânări puternice.
Blocare roți
Blocați roata în diagonală opusă anvelopei deflate pentru a împiedica vehiculul să se rotească atunci când este ridicat cu cricul.
Când blocați roțile, așezați o cale în față pentru roțile din față sau în spate pentru roțile din spate.
Scoaterea capacului decorativ al roții
Roți de oțel
Scoateți capacul decorativ al roții.
Roți de aluminiu
Scoateți capacul ornamentelor roții folosind capătul ascuțit al unei chei pentru piulițe de roată.
Atenţie! Nu încercați să îndepărtați capacul decorativ manual.
Slăbiți piulițele roților
Slăbiți toate piulițele roților.
Slăbiți întotdeauna piulițele roților înainte de a ridica vehiculul.
Piulițele sunt răsucite în sens invers acelor de ceasornic pentru a le slăbi. Pentru o pârghie maximă, instalați o cheie pe piuliță cu mânerul în partea dreaptă, așa cum se arată. Prinde mânerul aproape de capăt și trage mânerul în sus. Aveți grijă să nu lăsați cheia să se desprindă de pe piuliță.
Nu scoateți încă piulițele - doar deșurubați-le aproximativ o tură și jumătate.
Locația Jack
Poziționați cricul în punctul corect de ridicare.
Asigurați-vă că cricul este pe o suprafață plană și fermă.
Ridicarea vehiculelor
Ridicați vehiculul suficient de sus pentru a încăpea roata de rezervă. Amintiți-vă că va fi necesară mai multă gardă la sol atunci când instalați o anvelopă de rezervă decât atunci când scoateți o anvelopă deflată.
Pentru a ridica vehiculul, introduceți mânerul cricului în cric (potrivire lejeră) și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic. De îndată ce cricul atinge vehiculul și începe să-l ridice, verificați din nou dacă acesta este poziționat corect.
Inlocuire roata
Scoateți piulițele roților și înlocuiți anvelopele.
Scoateți anvelopa de plată drept înainte și lăsați-o deoparte.
Rotiți roata de rezervă în poziție și aliniați găurile din roată cu șuruburile. Apoi ridicați roata și asigurați-vă că șurubul superior trece prin orificiu. Legați roata și puneți-o pe celelalte șuruburi.
Înainte de a instala roata, îndepărtați orice coroziune de pe suprafața de montare a roții cu o perie de sârmă sau similar. Montarea unei roți fără un contact bun metal-metal pe suprafața de montare poate slăbi piulițele roții și chiar poate provoca desprinderea roții în timpul conducerii. Prin urmare, după primii 1600 km, verificați dacă piulițele roților sunt suficient de strânse.
Reinstalarea piulițelor roților
Reinstalați toate piulițele roților și strângeți cu degetul.
Reinstalați piulițele roților (capăt înclinat spre interior) și strângeți-le cât mai strâns cu mâna. Apăsați anvelopa și vedeți dacă le puteți strânge mai mult.
Coborând mașina
Coborâți complet vehiculul și strângeți piulițele roților.
Rotiți mânerul cricului în sens invers acelor de ceasornic pentru a coborî vehiculul.
Folosiți doar o cheie pentru roți pentru a strânge piulițele. Nu folosiți alte unelte sau pârghii suplimentare în afară de mâini, cum ar fi un ciocan, țeavă. Asigurați-vă că cheia are o prindere sigură pe piuliță.
Strângeți fiecare piuliță câte puțin, în ordinea prezentată în ilustrație. Repetați procesul până când toate nucile sunt strânse complet.
Reinstalarea capacului decorativ al roții
Reinstalați capacul decorativ al roții:
Roți de oțel
Montați capacul garniturii roții în poziția corectă.
Roți de aluminiu
La unele modele, aliniați fanta de pe capacul garniturii roții cu tija supapei.
Apoi bateți-l ferm cu marginea mâinii pentru a-l fixa în poziție.
Dupa schimbarea rotii
Verificați presiunea aerului din anvelopa înlocuită.
Reglați presiunea aerului la nevoie. Dacă este mai jos, conduceți încet până la cea mai apropiată stație de service și umflați anvelopa la presiunea corectă.
Asigurați-vă că reinstalați capacul supapei de aer al anvelopei, deoarece murdăria și umezeala pot pătrunde în tija supapei, provocând scurgeri de aer. Dacă capacul este pierdut, instalați unul nou cât mai curând posibil.
Depozitați în siguranță toate uneltele, cricul și cauciucul deflat.
Cât mai curând posibil după schimbarea roților, strângeți piulițele roților la cuplu cu o cheie dinamometrică și solicitați repararea anvelopei.
Avertizare! Înainte de a conduce, asigurați-vă că toate uneltele, cricul și anvelopa deflată sunt bine depozitate în zonele lor de depozitare pentru a evita rănirea în timpul unei coliziuni sau frânări puternice.