Regulatorul de tensiune este proiectat pentru a menține tensiunea generatorului la un anumit nivel. Cu o creștere bruscă a tensiunii la ieșirea generatorului, regulatorul previne supratensiunile și suprasarcinile în circuitul de alimentare.
Întreținerea periodică a sistemului de încărcare nu este în general necesară. Cu toate acestea, ar trebui să inspectați periodic cureaua de transmisie a alternatorului, bateria și firele de conectare.
Lampa de control al încărcării de pe tabloul de bord se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului, atunci circuitul de încărcare este defect. Unele vehicule sunt echipate cu un voltmetru. Dacă voltmetrul arată o tensiune foarte mare sau foarte scăzută, atunci circuitul de încărcare trebuie verificat.
Atenţie! Când conectați bateria la generator, respectați întotdeauna polaritatea conexiunii.
Atenţie! Înainte de a repara orice parte a mașinii cu sudare electrică, deconectați firele de la generator și baterie.
Atenţie! Nu porniți motorul cu încărcătorul conectat.
Atenţie! Generatorul este conectat direct la baterie, astfel încât dacă conductoarele generatorului sunt scurtcircuitate sau supraîncărcate, pot apărea arc și incendiu.
Examinare
Dacă circuitul de încărcare a bateriei este defect, efectuați următoarele verificări înainte de a concluziona că alternatorul s-a defectat.
1. Verificați starea bateriei, starea și fiabilitatea fixării firelor și conectorilor.
2. Verificați starea și tensiunea curelei alternatorului. Dacă se găsesc urme de uzură, înlocuiți cureaua.
3. Verificați strângerea șuruburilor alternatorului.
4. Porniți motorul și verificați sunetul generatorului.
5. Verificați legăturile fuzibile, dacă se găsesc jumperi arse de inserții, aflați cauza și eliminați.
6. Verificați tensiunea bateriei cu motorul oprit, care ar trebui să fie în jur de 12,5 volți.
7. Conectați un ampermetru și un voltmetru, porniți motorul și verificați tensiunea, care ar trebui să fie între 13,5 și 15 V la un curent de cel mult 10 A.
8. Aprindeți farurile pentru faza lungă, aer condiționat și încălzire. În timpul funcționării normale a sistemului de încărcare, tensiunea ar trebui să fie de cel puțin 13,5 V la un curent de aproximativ 30 A.
9. Dacă tensiunea este peste 15 V, înlocuiți regulatorul de tensiune.
10. Dacă tensiunea este sub normală, atunci conectați borna F la masă și porniți motorul.
11. Dacă tensiunea este normală, înlocuiți regulatorul de tensiune. Dacă tensiunea este încă scăzută, atunci alternatorul este defect.