Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți secțiunile superioare și inferioare ale galeriei de admisie.
4. Scoateți galeriile de evacuare.
5. Scoateți cureaua de distribuție, pinioanele arborelui cu came și fulia intermediară superioară.
6. Deșurubați șuruburile capacului curelei de distribuție din spate.
7. Scoateți conducta de lichid de răcire.
8. Scoateți arborii cu came.
9. Scoateți șuruburile și deconectați cablajele din spatele capetelor.
10. Scoateți șuruburile cu cap încastrate.
11. Slăbiți șuruburile cu cap rămase în ordinea inversă strângerii lor, așa cum se arată în figură. Slăbiți șuruburile un sfert de tură la un moment dat.
12. Scoateți capetele.
Instalare
1. Curățați bine și ștergeți suprafețele de îmbinare ale capetelor și blocului cilindric cu acetonă. Dacă suprafețele sunt zgâriate sau deteriorate în alt mod, acestea trebuie tratate de un atelier specializat.
2. Cu ajutorul unui robinet adecvat, curățați filetele din blocul cilindrilor. Folosind o matriță adecvată, curățați șuruburile chiulasei.
3. Instalați o garnitură nouă și instalați unul dintre capete.
4. Ungeți șuruburile cu ulei de motor curat.
5. Introduceți șuruburile și strângeți-le la cuplul corect pentru prima etapă din secvența prezentată. Nu strângeți șurubul încastrat.
6. Strângeți șuruburile cu 90°suplimentar și strângeți șurubul încastrat.
7. Instalați celălalt cap în același mod.
8. Instalați părțile rămase.