Linii de vid ale sistemului ACIS
1. Supapă de derivație a aerului în gol; 2. De la filtrul de aer; 3. Camera de vid; 4. Distribuitor pneumatic; 5. Conduceți
Examinare
1. Instalați un T cu un vacuometru între servomotor și furtunul de vid. Porniți motorul. Nu ar trebui să existe vid la ralanti. Când apăsați puternic pedala de accelerație, vidul ar trebui să fie de 200 mm Hg, iar tija de antrenare ar trebui să se retragă.
2. Dacă nu există vid, verificați curățenia fitingului și funcționalitatea furtunurilor și a distribuitorului pneumatic
3. Verificați camera de vid și distribuitorul de aer. La purjarea camerei, aerul ar trebui să treacă numai din portul B în portul A.
4. Când se creează un vid în orificiul A, aerul nu trebuie să treacă prin orificiul B timp de 1 minut.
5. Rezistența bobinei distribuitorului de aer trebuie să fie de 33-39 ohmi la 20°C.
5. Înlocuiți supapa de aer dacă rezistența bobinei nu este corectă.
Înlocuire
1. Deconectați bateria de la masă, deconectați furtunurile de vid de la servofrână, supapa de ralanti rapid și supapa de aer de bypass.
2. Slăbiți șuruburile supapei de bypass și scoateți ansamblul supapei de bypass cu actuatorul.