Orez. 8.4. Caracteristici anti-vibrații ale cadrului caroseriei Camry (partea 1)
Pentru a reduce vibrațiile caroseriei în noul design, sunt utilizate materiale de amortizare a vibrațiilor și anti-zgomot, tabloul de bord și amplificatorul tunelului de podea sunt conectate (vezi fig. 8.4 și 8.5).
Orez. 8.5. Caracteristici anti-vibrații ale cadrului caroseriei Camry (partea 2)
Pentru a limita vibrațiile parbrizului, scutul capotei și grinda frontală a plafonului care susțin geamul sunt întărite.
În plus, panoul mare care conectează scaunul cu arc și protecția capotei oferă rigiditate scaunului cu arc.
Panourile de pardoseală au subtăieri în formă pentru a crește rigiditatea, panoul este împărțit de o traversă pentru a reduce vibrațiile.
S-au adăugat inserții pe podea sub amplificator pentru a limita vibrațiile care sunt create de diferența de unghi dintre secțiunile frontale și centrale ale podelei.
Aceeași placă este adăugată în partea din față a puțului roții de rezervă.
Două inserții suplimentare de întărire care separă partea superioară a panoului din spate sunt instalate pentru a reduce vibrațiile panoului superior din spate.