Mașinile Camry sunt echipate cu suspensii independente de tip MacPherson față și spate.
Brațul inferior al suspensiei față este atașat de articulația de direcție. La brațele inferioare este atașată o bară anti-ruliu, care este o tijă îndoită corespunzător din oțel pentru arc. Funcționează astfel: dacă roata din interiorul virajului se îndepărtează de mașină în timpul virajului, stabilizatorul se va răsuci. Această forță elastică rezultată susține acum bara amortizorului, care se află pe raza exterioară de viraj, care, împreună cu arcurile, îi mărește rigiditatea. Rezultatul stabilizatorului este o reducere semnificativă a ruliului vehiculului la viraj. Dacă mașina rulează în același timp, de exemplu, cu frânarea, stabilizatorul nu funcționează.
Suspensia față folosește o noutate în care axa pivotului este situată în fața articulației de direcție. Ca rezultat, stabilitatea stabilă este asigurată în timpul mișcării rectilinie.
Orez. 4.11. Șasiul unui Camry
Orez. 4.12. Suspensie fata Camry
Orez. 4.13. Schema de acțiune a axei pivotului în mișcare rectilinie
Tabelul 4.6. Specificații de reglare a suspensiei față și spate
* Pentru un vehicul neîncărcat