Atenţie! După reglarea camberului, verificați din nou unghiul de vârf al roților din față.
Scoateți roțile din față și clema senzorului de viteză (ABS).
Orez. 4.9. Piulițe de fixare a părții de jos a raftului
Slăbiți cele două piulițe de pe partea inferioară a suportului (orez. 4.9).
Aplicați ulei de motor pe filetele piuliței.
Instalați temporar piulițele.
Orez. 4.10. Schema de ajustare a curbarii
Reglați cambra mutând partea inferioară a barei (orez. 4.10).
Setați valoarea medie a camberului. Când se folosește un șurub fără marcaj, reglarea camberului este posibilă în intervalul de la 0°06’ până la 0°30’.
Strângeți piulițele.
Cuplu de strângere: 211 Nm.
Montați roțile din față.
Cuplu de strângere: 103 Nm.
Verificați colapsul.
Dacă cambra nu îndeplinește condițiile specificate, atunci folosind tabelul 4.5, selectați șurubul și reglați.