Maneta selectorului (orez. 1.125).
Orez. 1.125. Schema modurilor de comutare a pârghiei de control a unei transmisii automate
Treapta de viteză selectată este afișată și pe tabloul de bord.
- R: Parcarea, pornirea motorului și scoaterea cheii.
- R: invers.
- N: Poziție neutră.
- D: Modul normal (cu comutatorul de overdrive cuplat).
- 2: Frână de motor îmbunătățită.
- L: Frânare maximă de motor.
Comutator de overdrive (orez. 1.126).
Orez. 1.126. comutator de overdrive
Apăsând acest comutator, puteți trece la treapta a treia (poziția de oprire a overdrive) sau treapta a patra (poziție cuplată de supramulțumire).
Apăsați comutatorul pentru a dezactiva overdrive-ul. lampa indicatoare «O/D OFF» ar trebui să se pornească. Pentru a schimba treapta superioară, apăsați din nou comutatorul. lampa indicatoare «O/D OFF» ar trebui să iasă.
Asigurați-vă că treceți la overdrive pentru o mai bună economie de combustibil și o conducere mai lină.
Dacă motorul este oprit și repornit în timp ce comutatorul de supramulțumire este pornit, comutatorul de supramulțumire se va porni automat.
Vehicule cu control al vitezei de croazieră - Când utilizați controlul vitezei de croazieră, chiar dacă treceți în treapta inferioară prin apăsarea și eliberarea comutatorului de viteză mare, frânarea de motor nu va fi aplicată deoarece controlul vitezei de croazieră nu este dezactivat.
Mod de conducere normal
1. Porniți motorul. Maneta selectorului trebuie să fie în poziție «R» sau «N».
2. În timp ce apăsați pedala de frână, comutați maneta selectorului în poziția «D».
Dacă pârghia este în poziție «D», sistemul de transmisie automată selectează treapta de viteză optimă pentru condițiile de condus date, cum ar fi conducerea normală, urcarea în deal, remorcarea grea etc.
Asigurați-vă că ați activat comutatorul de supramulțumire pentru a îmbunătăți economia de combustibil și pentru a îmbunătăți confortul călătoriei. Când temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, nu este posibilă trecerea la treapta superioară chiar dacă comutatorul de amplificare este pornit.
3. Eliberați frâna de parcare și pedala de frână. Pentru o pornire lină, apăsați încet pedala de accelerație.
Folosind frânarea de motor
Pentru a utiliza frânarea de motor, trecerea în treaptă inferioară se efectuează după cum este descris mai jos.
- Apăsați comutatorul de overdrive. Indicatorul luminos se va aprinde «O/D OFF» și în treapta a treia.
- Comutați în poziție «2». Când viteza vehiculului scade la sau sub următoarea viteză, treapta a doua va fi cuplată și va fi activată frânarea de motor îmbunătățită.
- Motor 1AZ-FE - 93 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 106 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 111 km/h.
- Comutați în poziție «L». Când viteza vehiculului scade la sau sub următoarea viteză, prima treaptă de viteză va fi cuplată și va fi activată frânarea maximă a motorului.
- Motor 1AZ-FE - 46 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 52 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 50 km/h.
Vehicule cu control al vitezei de croazieră - Când utilizați controlul vitezei de croazieră, chiar și atunci când treceți în treapta inferioară prin apăsarea și eliberarea comutatorului de supramulțumire, frânarea de motor nu va fi aplicată deoarece controlul vitezei de croazieră nu este dezactivat.
Atenţie! Aveți grijă atunci când treceți în treaptă inferioară pe suprafețe alunecoase. Schimbarea bruscă a treptelor de viteză poate cauza derapaj sau derapaj.
Utilizarea prevederilor «2» Și «L»
Reguli «2» Și «L» sunt utilizate pentru frânarea motorului îmbunătățită, așa cum s-a descris anterior.
Când comutați maneta selectorului în poziția «2» sau «L» puteți începe să vă mișcați în același mod ca și cu pârghia în poziție «D».
Când comutați maneta selectorului în poziția «2» vehiculul va porni în prima treaptă de viteză și va trece automat în treapta a doua.
Dacă maneta selectorului este în poziție «L», prima treaptă de viteză este cuplată.
Atenţie! Aveți grijă să nu turați prea mult motorul. Urmăriți turometrul pentru a împiedica turația motorului să intre în zona roșie. Pentru referință, următoarele sunt valori aproximative pentru viteza maximă admisă pentru fiecare poziție.
Motor 1AZ-FE:
- «2» - 103 km/h
- «L» - 57 km/h
Motor 2AZ-FE:
- «2» - 115 km/h
- «L» – 64 km/h
Motor 1MZ-FE:
- «2» - 116 km/h
- «L» – 64 km/h
Nu este recomandat să continuați să conduceți pe un deal lung sau atunci când tractați o masă mare când maneta selectorului este în poziția «2» sau «L». Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a transmisiei automate din cauza supraîncălzirii. În astfel de cazuri, utilizați «D».
Mers înapoi
1. Opriți complet vehiculul.
2. În timp ce apăsați pedala de frână, comutați maneta selectorului în poziția «R».
Atenţie! Nu treceți în marșarier în timp ce vehiculul este în mișcare.
Parcare
1. Opriți complet vehiculul.
2. Pentru a aplica în siguranță frâna de parcare, trageți pârghia frânei de parcare până la capăt.
3. În timp ce apăsați pedala de frână, comutați maneta selectorului în poziția «R».
Atenţie! Când vehiculul este în mișcare, nu încercați niciodată să mutați maneta selectorului în poziție «R». Acest lucru poate duce la deteriorări mecanice grave și pierderea controlului vehiculului.
Tehnici de conducere
Când urcați o pantă ușoară, trecând frecvent treptele în treaptă superioară și inferioară între a treia și supramulțumire, opriți comutatorul de supramulțumire. Asigurați-vă că porniți acest comutator imediat după ce ați terminat de ridicat.
Când tractați o remorcă, nu depășiți viteza pentru a menține eficiența frânării motorului.
Notă. Asigurați-vă că utilizați pedala de frână sau frâna de parcare pentru a ține vehiculul în sus. Nu încercați să țineți vehiculul cu pedala de accelerație, deoarece aceasta poate cauza supraîncălzirea transmisiei.
Dacă nu puteți deplasa maneta selectorului din poziție «R».
Dacă nu puteți deplasa maneta selectorului din poziție «R» chiar și cu pedala de frână apăsată, utilizați butonul de blocare a trecerii în treaptă superioară.