Orez. 2.28. Sistemul de alimentare cu combustibil al unei mașini Camry: 1 - injector de combustibil; 2 – amortizor de pulsații; 3 - pompa de combustibil; 4 - rezervor de combustibil
Sistemul de combustibil fără retur de combustibil în rezervor este utilizat pentru a reduce emisia de vapori de combustibil. Se folosește o pompă de combustibil compactă, în care filtrul de combustibil și regulatorul de presiune sunt combinate în unitatea pompei de combustibil. Un cuplaj rapid este utilizat pentru a conecta conducta de combustibil la furtunul de alimentare cu combustibil pentru a îmbunătăți fiabilitatea operațională. Linia de combustibil din aluminiu turnat prin injecție este integrată cu un amortizor de pulsații. Se folosesc injectoare de combustibil cu 12 orificii. Capul de umplere al rezervorului de combustibil are o legătură flexibilă cu gâtul, care previne pierderea capacului și ajută la prevenirea scurgerii combustibilului sau vaporilor acestuia prin gât. Capacul rezervorului de combustibil este proiectat pentru a fi eliberat rapid pentru confort și ușurință în utilizare.
Orez. 2.29. Schema sistemului de combustibil: 1 - pompa de combustibil; 2 - filtru de combustibil; 3 – amortizor de pulsații; 4 - injector de combustibil; 5 - autostrada; 6 - regulator de presiune
Sistem de alimentare fără reîntoarcerea combustibilului în rezervor
Acest sistem este utilizat pentru a reduce emisiile de vapori de combustibil. După cum se arată mai jos, integrarea filtrului de combustibil, a regulatorului de presiune și a senzorului de nivel al combustibilului în ansamblul pompei de combustibil a eliminat returul de combustibil de la motor și a împiedicat creșterea temperaturii rezervorului de combustibil.