Orez. 2.345. Planuri de măsurare pentru bieletă și fuste principale
Micrometrul măsoară diametrul fiecărei biele și al fustei principale în două plane reciproc perpendiculare, așa cum se arată în Figura 2.345.
Diametrul principal: standard - 60.988-61.000 mm.
Diametru manivelă: standard - 52.992-53.000 mm.
Dacă diametrele sunt în afara limitelor specificate, verificați jocul de ulei. Măcinați din nou sau înlocuiți arborele cotit dacă este necesar.
Orez. 2.346. Montarea semi-inelelor inferioare de tracțiune ale rulmentului nr. 2
Curăţaţi fiecare jurnal principal şi rulmenţi. Verificați suprafața fiecărui jurnal principal și a rulmenților pentru zgârieturi și zgârieturi. Dacă gâtul sau inserția este deteriorată, înlocuiți inserțiile. Măcinați din nou sau înlocuiți arborele cotit dacă este necesar. Așezați semi-elele persistente inferioare pe un capac al rulmentului radical nr. 2, având caneluri de ungere orientate spre exterior, așa cum se arată în desenul 2.346.
Orez. 2.347. Instalarea manometrului din plastic: 1 - calibru
Așezați un arbore cotit în blocul de cilindri. Așezați un indicator de joc al rulmentului din plastic pe fiecare jurnal (orez. 2.347).
Orez. 2.348. Montarea rulmenților principali
Instalați rulmenți (orez. 2.348).
Orez. 2.349. Distanța dintre capacul rulmentului principal și conectorul blocului cilindric
Aplicați un strat de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor (cu cap în 12 puncte). Instalați temporar cele opt șuruburi ale capacului rulmentului. Folosind șuruburile ca ghidaje, introduceți capacul rulmentului astfel încât spațiul dintre acesta și conectorul blocului cilindrului să fie mai mic de 6 mm (orez. 2.349).
Orez. 2.350. Aditiv pentru capacele rulmentului principal
Folosind un ciocan cu fața de plastic, doborâți capacele rulmentului, astfel încât să se potrivească perfect (orez. 2.350).
Orez. 2.351. Ordinea de strângere a șuruburilor capacelor rulmentului principal
Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor capacului rulmentului principal (cu cap în 12 puncte) și instalați-le. Instalați și strângeți uniform cele șaisprezece șuruburi ale capacelor rulmentului principal în mai multe treceri în secvența prezentată în Figura 2.351.
Dacă vreun șurub nu este strâns la cuplul corect, înlocuiți șurubul.
Orez. 2.352. Poziția corectă a semnului la strângerea șuruburilor chiulasei
Aplicați semne de vopsea pe partea din față a șuruburilor chiulasei. Strângeți șuruburile chiulasei la 90°în ordinea de mai sus. Verificați dacă semnul cu cerneală este la 90°față de poziția inițială (orez. 2.352).
Orez. 2.353. Secvența de strângere a șuruburilor capacelor lagărelor principale
Instalați șaibele de etanșare vechi pe șuruburile de prindere a capacului rulmentului principal. Montați și strângeți uniform șuruburile de cuplare ale capacelor rulmentului principal în mai multe treceri cu un cuplu de strângere de 27 Nm în secvența prezentată în Figura 2.353.
Orez. 2.354. Manometru din plastic care arată valoarea jocului radial de ulei
Scoateți capacele rulmentului principal ca mai sus. Măsurați lățimea maximă a manometrului de plastic aplatizat pentru a determina jocul radial de ulei (orez. 2.354).
Curatarea uleiului:
- rulmenți principali nr. 1 și nr. 4 -
- standard - 0,014–0,036 mm;
- maxim - 0,05 mm;
- rulmenți principali nr. 2 și nr. 3 -
- standard - 0,026–0,048 mm;
- maxim - 0,06 mm.
Dacă jocul de ulei este mai mare decât cel maxim, înlocuiți rulmenții. Măcinați din nou sau înlocuiți arborele cotit dacă este necesar.
La înlocuirea inserțiilor de dimensiune nominală, trebuie utilizate inserții din același grup de dimensiuni. Dacă numărul grupului de dimensiuni ale rulmenților nu poate fi determinat, selectați rulmentul corect din tabel adăugând numărul grupului de dimensiuni ale blocului cilindri la numărul grupului de dimensiuni ale arborelui cotit.
Orez. 2.355. Locația marcajelor numerelor: 1 - marcaje numerice
Există cinci grupuri de dimensiuni standard pentru căști, etichetate «3», «4», «5», «6» Și «7» (gâturile nr. 1 și nr. 4), «1», «2», «3», «4», «5» (gâturile nr. 2 și nr. 3) respectiv (orez. 2.355).